30bin km'dir model 3 kullanıyorum, o menzil kaygısı dedikleri şey yazılım mühendisi kafasıyla baktığında tamamen planlama sorunu. ota güncellemeleriyle araba sürekli yenileniyor, kimse size bundan bahsetmez. ama tabii 200km'de bir şarj durağı görmek istemiyorsanız evde wallbox şart.
herkes durup dururken 'menzil yetmez' diye ağlıyor ama ben 3 senedir model 3 kullanıyorum, ayda bir kere uzun yola çıksam planlıyorum, sorun olmuyor. asıl sorun şarj altyapısının kötü olması ama o bambaşka bir mesele. merak edenlere tavsiyem, bir kere denemeden 'olmaz' demeyin.
(bkz:
menzil kaygısı psikolojik bir engel)
yahu bir de bunu anlatıyoruz, tesla sahibi olarak beni en çok güldüren konulardan biri. iki hafta önce şehirler arası bir yola çıkacaktım, herkes tuhaf tuhaf baktı: 'bu arabayla mı gidiyorsun, şarj nerede bulacaksın, sen delirdin mi?' sonuç? gitmeden önce 10 dakikada süper şarjda yüzde 80'i doldurdum, yolda bir kez kahve molası verir gibi 20 dakika durdum, tamamdı. kimse benzinlikte sıra beklerken feryat etmiyor ama elektrikli görünce 'oha menzil kaygısı ya' diyor.
elbette bir de realite var; onu da söylemeliyim. ota güncellemeleriyle menzil hesaplaması nispeten iyi niyetli ama bazen sapıtlabiliyor. bir de şarj ağı dersen, maşallah tam bir tombala. istanbul'dan çıkıp bursa'ya kadar giderken ortalıkta bir tek kullanılabilir hızlı şarj bulamıyorsan 'menzil kaygısı efsanesi' demek bana düşmez da, benimki hep misal. neyse ki tesla'nın süper şarj ağı bayağı sağlam. gerisi hikayeyi bilenler için teferruat. hani şu 'dizelden çok daha pratik' iddiamı da hatırlatmış olayım
