-
mercedes'in elektrikliye geçişteki ağır topu eqe'yi iki hafta kullanan bir arkadaşımın ardından birkaç gözlemim var. öncelikle iç mekan kalitesi gerçekten üst seviye, togg'dan sonra insanı şımartıyor. ama iş menzile gelince işler değişiyor; şehir içi rahat 500 km görüyor ama uzun yolda 120 km/s hızla 380'lere düşüyor. benim excel tablomdaki rakamlarla kıyaslayınca, eqe'nin tüketimi hyundai ioniq 6'dan bir tık yüksek.
şarj hızı konusunda ise 170 kw'lık dolum gerçekten etkileyici, 15 dakikada yüzde 10'dan 80'e çıkıyor. ama türkiye'de bu hıza ulaşabilecek şarj istasyonu sayısı hâlâ parmakla sayılacak kadar az. mercedes'in servis ağı elektrikli araç konusunda hâlâ toyotavari bir yaklaşımda, yani asıl derdi içten yanmalıyı satmaya devam etmek. velhasıl eqe iyi araba ama fiyatına değer mi, o tartışılır.
- bugün (93)
- / 4
- ac mi dc mi ne fark eder 3
- sessiz elektrikli araba kullanmak garip geldi
- mini cooper se izlenimleri
- cybertruck türkiye yollarında
- volkswagen id4 gerçek kullanım yorumları
- mercedes eqe sahipleri ne diyor 2
- şarj hızı kıyaslaması
- otv indirimi yerli araçlara yaradı mı
- togg hissesi alınır mı
- rivian ve lucid türkiye planları
- id 4 uzun soluklu kullanım izlenimleri
- elektrikli araç vergi avantajları 3
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar hangileri
- ev6 ile ilk izlenimler
- en iyi elektrikli suv hangisi
- sessizlik alışkanlık yapıyor mu
- elektrikli ikinci el alınır mı
- evde şarj ünitesi kurulumu
- id 4 almayı düşünenler için kullanıcı yorumları
- menzil kaygısıyla baş etme yöntemleri
- elon musk elektrikli otomobillere katkısı
- formula e
- şarj süresi tablosu
- benzinli mi elektrikli mi
- elektrikli araç bataryası kaç yıl gider
- id 4 izlenimleri
- togg t10x sahiplerinin dertleri
- dc hızlı şarj nedir
- tesla servis randevu problemi
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- / 4