-
son ota güncellemelerinden sonra özellikle şehir içi ve otobanda şerit değiştirme tarafları ciddi toparladı. kapalı otopark çıkışında sinyal vermeyi unutanlara güzel bir hatırlatıcı oluyor; hâlâ panik yapan sürücüler görünce sistemin tam otonom olmadığı akılda kalsın. bazen kırmızı ışıkta ve yeşile dönüşte tam bremse yaptığı, bazen durağın ortasında kalıp dırdır ettiği oluyor.
hayran olduğum kadar eleştirimi de sakınmam: uzun yolda yorgunluk büyük ölçüde azaldı. ancak mavi takip mesafesini gereğinden fazla ayarlayanlarla kavşak iç içe geçmiş yerde hâlâ ip gibi takip edemediği oluyor. menzil kaygısı efsane de olsa fsd için aynı iddiayı yapamam; sistem iyi ama şoför koltuğu boş bırakmaya alışmamak lazım.
- bugün (98)
- / 4
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor
- otonom sürüş fsd deneyimleri
- bev ve phev ile hev arasındaki fark
- tesla hisse fiyatı neye göre belirleniyor
- istanbul ankara elektrikli araçla yol
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi
- elektrikli araçta servis ağı sorunu
- önümüzdeki dönem model takvimi
- elektrikli araç alınca pişman olanlar
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- skywell mg seres kullanıcı yorumları 2
- lüks elektrikli araç segmenti 2
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrik faturası ne kadar arttı 4
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- en iyi elektrikli sedan önerisi
- elektrikli araçla tatile gitmek
- skywell mg seres kullanıcı deneyimleri
- togg hisse durumu ve piyasa beklentisi
- renault zoe ikinci el alınır mı
- istanbul ankara elektrikli araç yolculuğu
- vw id 4 uzun dönem kullanıcı yorumları
- togg servis ağı ne durumda
- tek pedalla sürüş tasarrufu
- bev phev hev farkı 2
- elon musk elektrikli araç sektörü
- tesla hisse fiyatı ne olur
- / 4