-
iki yıllık t-roc deneyiminden sonra togg'da adaptif hız sabitleyiciye alışmak zaman aldı ama şerit takip şehirlerarası yolda ciddi fark yaratıyor. yine de direksiyondan elini tamamen çekmek için daha çok veri ve daha çok km lazım. rakamlar konuşsun dersek, benim defterimdeki tek gerçek henüz 'izleme çağı' değil, 'yardım çağı'. marka fanatizmi yapmadan söylüyorum.
- bugün (98)
- / 4
- elektrik faturası ve şarj maliyeti 2
- togg servis ağı yeterli mi 2
- hesaplı elektrikli araç rehberi
- elon musk elektrikli araç piyasası
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri 2
- şarj istasyonunda kuyrukta tanışmak
- audi e tron sahipleri
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- otomobil tarihinde bir terim
- togg hisse durumu
- elektrikli araç servis deneyimleri
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- plug and charge nedir 2
- şarj istasyonunda tanıştığım insanlar 2
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- otonom sürüş sahadaki gerçekler
- tesla supercharger ağı deneyimi
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- skywell mg seres hangisi daha mantıklı 2
- elektrikli araç için ses sistemi önerisi
- bev phev hev farkı
- rivian ve lucid ne zaman gelir
- elektrikli araçla tatile gitmek
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- lastik alırken nelere dikkat etmeli
- fiat 500e alan var mı
- elektrikli araç menzili nasıl hesaplanır
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- elektrikli araçta lastik seçimi
- / 4