-
aramızda şu yok: insanın sağ ayağı bir süre sonra bağımsız hareket etmeye başlıyor, ışıklardan atlayınca o koltuk arkasında oluşan basınç bağımlılık yapıyor. model 3'e geçmeden önce bunun bir meziyet olduğunu sanıyordum, meğerse basit bir nanelik doğası, debriyaj gerekmez, vites düşürmezsin, iki saniyede yüzdekmilyon yaptın. sonra ekranın köşesinde tüketim rakdıbına bakıp utandığım oluyor.
bir de otonom sürüş hayranlığım farklı bir kanal; şehir içi trafiğinde şerit tut yaptığında yanından horoz gibi geçen sürücüler sanki teste giriyor. uzun lafın kısası, bu makine uzun yol yerine tapagaz tatmin cihazı olma eğiliminde. bir an ailelerini düşün, bir an rakamları; ama itiraf edelim küçük bir dokununca insan o basınca alışıyor, psikologluk durum.
- bugün (99)
- / 4
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- skywell mg seres hangisi daha mantıklı 2
- elektrikli araç için ses sistemi önerisi
- bev phev hev farkı
- rivian ve lucid ne zaman gelir
- elektrikli araçla tatile gitmek
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- lastik alırken nelere dikkat etmeli
- fiat 500e alan var mı
- elektrikli araç menzili nasıl hesaplanır
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- elektrikli araçta lastik seçimi
- dc hızlı şarj nedir 2
- en iyi şarj istasyonu hangisi
- bagaj hacmi ve günlük pratiklik 2
- one pedal driving kullanan sürücüler
- şarj kuyruğu dertleşmesi nasıl geçiyor
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları
- mini cooper se kullanım izlenimleri
- buhar makinesinden elektrikliye geçiş
- benzinli mi elektrikli mi hesabı 2
- rejeneratif frenleme 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- ikinci el elektrikli araç almak
- elektrikli araçlarda servis deneyimleri
- yerli elektrikli otomobil markası
- ikinci el elektrikli araç mantıklı mı
- elektrikli araçla tatile gidilir mi
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- elektrikli araçta menzil kaygısı
- / 4