-
porsche taycan dediğiniz zaman aslında bir elektrikli spor otomobilden çok bir mühendislik gösterisi görüyorsunuz. iki yıldır togg kullanan biri olarak söylüyorum, taycan'ın şarj hızı ve yol tutuşu gerçekten farklı bir seviye. ama günlük kullanımda, özellikle ankara gibi bir şehirde, o batarya ağırlığı ve yüksek amortisman oranı can sıkıcı olabiliyor. yine de bütçeniz varsa alınır mı? alınır, rakamlar konuşsun.
-
bir arkadaşım aldı geçen yıl, ilk bir ay 'müthiş' havası vardı. şimdi menzil konusunda küfür ediyor. 500 km yazıyor katalogda, 300'ü zor görüyor kışın. porsche kalitesi tartışılmaz ama elektrikli işine girdiklerinde biraz fazla iyimser kalmışlar bence. servis ağları da oturmamış, parça beklemek can sıkıcı olabiliyor. fiyatına bakınca alınır mı derseniz, o parayla daha mantıklı araçlar var.
- bugün (106)
- / 4
- şarj istasyonu kuyruğu
- uzun yolda şarj molası taktikleri
- en iyi elektrikli suv modelleri
- elektrikli araçla yolculuk deneyimi
- elektrikli araç vergi indirimi ne kadar
- porsche taycan gerçek kullanıcı yorumları 2
- lastik aşınması ve tercihler
- kia ev6 alınır mı
- otsv indirimi geldi mi
- bagaj hacmi ve pratik elektrikli araçlar
- togg t10x sahibi olmak
- kia ev6 ile ilk izlenimler
- elektrikli araç batarya garantisi
- bwm i4 evde şarj deneyimi
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- klima menzili benden çalıyor
- kia ev6 gerçek dünya tüketimi
- soğuk hava menzil düşüşü gerçeği
- formula e gerçekten heyecanlı mı
- togg hisse ne zaman borsada
- mini cooper se şehir içi deneyim
- yazın klima ile menzil kaybı
- eco mod nedir
- tesla model 3 tecrübesi
- byd atto 3 şehir içi tüketim
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyesi
- bagajda kış lastiği kampı
- şarj kuyruğu sorunu
- renault zoe ikinci el tavsiyesi
- / 4