-
bu araca param yetişmediği için ancak bir arkadaşımda kısa bir deneme sürüşüyle yetindim ama izlenimlerimi paylaşayım, aracın batarya ısınma yönetimi ve şarjda 270 kw görmesi model 3'teki çoğu tesla şarjını duraksatacak cinsten bir gerçek. ne var ki şehir içi gerçek menzil iddia reklamdaki gibi değil, soğukta hızlı kullanınca 250 kilometreyi bile zor görüyorsunuz, olağanüstü ama aynı olağanda sistem malum ücret hâlâ aklım almıyor.
- bugün (112)
- / 4
- porsche taycan gerçek kullanıcı yorumları
- benzinli mi elektrikli mi hesabı
- çin malı elektrikli araç güven veriyor mu
- elektrikli araçta ötv indirimi kalktı mı
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek
- ikinci el elektrikli araç riskleri
- şehir içi en mantıklı kompakt elektrikli hangisi
- teknoloji hayranı mı mühendis mi
- enerji yoğunluğu nedir
- elektrikli bisiklet alırken nelere dikkat etmeli
- cybertruck türkiye ye gelir mi 2
- tesla servis randevusu kabus
- togg servislerinde son durum ne
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrikli bisiklette nelere bakmalı
- elon musk ruh hali
- milimetrik dalga radarı ne işe yarar
- one pedal driving nedir
- tesla model y sahipleri ne diyor 2
- en iyi elektrikli hatchback
- istanbul ankara elektrikli araçla
- elektrikli araç pişmanlık hikayeleri
- sedan mı crossover mı elektrikli düşüncesi
- tesla servis randevu zorluğu 2
- elektrikli bisiklet önerileri
- tesla hisse fiyatı
- şarj istasyonu önerileri
- togg t10x sahiplerinin günlüğü
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- servis deneyimleri karşılaştırması 2
- / 4