-
atto 3 ile tek pedala alıştıktan sonra fren pedalına basmayı unuttum resmen. izmir'de yokuşlu yollarda bile rejenerasyon o kadar iyi ki, şarjı da hissedilir derecede artırıyor. yalnız wallbox'tan çektiğim verilere bakınca, yoğun kullanımda faturaya etkisi ne olacak diye merak ediyorum. sizce bu mod gerçekten tasarruf sağlıyor mu, yoksa alışkanlıktan mı böyle geliyor? bir de karda dikkatli olmak lazım, kaygan zeminde tek pedalla kontrol biraz riskli olabilir.
- bugün (108)
- / 4
- çinli araçlar skywell mg seres
- suv bagajı mı neymiş
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- tek pedalla sürüş deneyimi
- hizli sarj cihazi deneyimleri
- otonom sürüş ilk elden tecrübe
- yazın klima ve menzil
- batarya sağlığı koruma yöntemleri
- şarj süresi rehberi
- çin markası elektrikli araçlar
- evde wallbox kurulumu
- şarj hızı kıyaslaması
- yaz lastiği mi dört mevsim mi
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- tesla servis sorunu
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- v2l ye v2h nedir
- elektrikli araç sessizliği sorun mu
- kwh hesaplama yöntemi
- vehicle to load teknolojisi
- en iyi elektrikli hatchback
- tesla supercharger ağı türkiye
- elektrikli bisiklet urban için
- gaz pedalına yapışmanın keyfi
- elon musk ve elektrikli araçlar 2
- elektrikli motosiklet alınır mı
- elektrikli araç sigortası pahalı mı 2
- tesla model 3 kullanıcıları neler diyor
- / 4