-
byd atto 3 aldığımdan beri tek pedalla sürüşe alışmaya çalışıyorum. aslında basit bir mantık, gaza basınca gidiyorsun, çekince frenliyor. ilk hafta vites geçişi yokmuş gibi hissettim, dizel araçtan geçen biri olarak tuhaf geldi ama alışınca bırakamıyorsun. şehir içinde sürekli dur-kalk yapan biriysen fren balatası derdin de kalmıyor. yalnız şu rejenerasyon sertliği bir ayar olsa daha iyi olurmuş, yumuşak fren yapmayı sevenleri biraz zorluyor.
- bugün (102)
- / 4
- tek pedalla sürüş alışkanlığı
- dc hızlı şarj deneyimleri
- araç yazılım güncellemesi sonrası sorun
- otonom sürüş seviyeleri nedir
- tek pedalla sürüş mantığı
- togg servis ağı yeterli mi
- evde şarj ünitesi kurulumu
- formula e yarışları değerlendirmesi
- sedan bagaj genişliği pratik mi
- elektrikli suvda doğru tercih hangisi
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- tesla model y sahipleri ne anlatıyor
- şehir içi en mantıklı kompakt elektrikli hangisi
- klima elektrikli araç menzilini ne kadar etkiler
- elektrikli araç jargonu 3
- elektrikli motosiklet gerçek kullanım
- elektrikli araç sessizliği ilginç
- ilk defa dc hızlı şarj deneyimi
- araç şarj süreleri karşılaştırması
- awd elektrikli araç önerileri ve farkları
- batarya garantisi süreleri
- range anxiety terimi
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- batarya garantisi kac yil
- elektrikli araç şarj süreleri karşılaştırması
- tesla servis randevu zorluğu 2
- lastik alırken nelere dikkat etmeli
- menzil kelimesi h l korkutuyor
- wallbox nedir neden gerekli
- elektrikli bisiklet alırken nelere bakmalı
- / 4