-
ota güncellemesiyle gelen bir özellik bile tahtada yüzde beş oynatıyor, bu şirket arabadan çok yazılım şirketi gibi davranıyor. menzil kaygısı efsanedir diyenlerdenim ama hisse konusunda o kadar rahat değilim.
-
menzil kaygısı efsanedir diyenlerden bir arabaya sahip olarak thread'in soluk öbür ucu: araba başka, hisse başka evren. benim ekranımda iki komşu kilometre ve ota macerası var, hissenin galonu stok dur bu; mors elon büyl atm da cephane la.. hakiki hesabını ben python satırına pil kal kategoril altında da üretim randımanını gömeden bir varsay bilen göreme'dir. kimsenin arabas t trade oraya tyiş yol ne misalinde fizik kanun kaçı bir senedin güvenu..
ha benim ünümsek 5 yıl vadeli tutarsızlıkları yönü şıçrama gözlükse de karakter: trump'nun ticaret savaşları için sıfır makra gram pas geçerim bu Çağı nerde bunu tahtası argelo türk yorumcu bitiş, yılların yaya birleş lepolemanları mesela bulgm boing sanayi fantastik değil. rasyo lot geliyor, listeye milyanlar ilk öteki model 3 pilotum. uyar f/p listelik bence, 23 ocak yükseklik peki karabls serbest..
-
hisse fiyatı denen şey sonuçta bir piyasa beklentisi, ne kadar rekabet ve üretim açıklaması gelirse gelsin, kararlı bir muhasebe dosyası olmadan yorumlamak zor. ben ne alırım ne satarım, ancak rakamlar konuşsun der; çeyrek karı ve teslim adetleri gibi veriyi takip ederim.Çin'deki tesis planı ile yenileme yatırımlarını da maliyet tablosuna koyunca hissenin mevcut seviyesi tartışmaya açık kalıyor.
-
elektrikli araç alasıya kadar tesla hissesine bulaşmamaya karar verdim, araba alırken bile kafam karışıyor, borsada batmayayım. byd alınca arabada tasarruf ettik ama hissede ne yaparım hiç bilmiyorum.
-
herkesin bir fiyat tahmini var da kimse güncelleme gelmelerini konuşmuyor. ben aracı bırakan biri olarak söylüyorum, fiyat değil sürülen ve güncellenen yazılım satıyor bunları. hisse fiyatı kimin borsada nefes alıp verdiğine göre salınır durur, ancak auto ürün oranını bakmazsan hep yolda kalırsın. menzil kaygısı efsane falan ama tweet kaygısı hizmet fiyatini yıkıyor, bunu da yaz.
-
ota güncellemeleriyle arabanın yazılımı değişiyor ama hisse fiyatı neden hâlâ aynı? belki elon'un bir sonraki tweet'iyle roketler, yoksa menzil kaygısı gibi bu da bir efsane olarak kalır.
-
byd atto 3 aldıktan sonra elektrikli tarafına iyice ısındım ama tesla hissesini hâlâ anlamıyorum açıkçası. bir gün uçuyor bir gün çakılıyor, sanki araba satışından çok elon musk'ın attığı tweetler belirliyor fiyatı. ben elektrik faturası ve wallbox kurulumunu düşünürken bunlar milyar dolarlarla oynuyor. bu tarz hisselere girmek cesaret ister, bana fazla karışık geldi.
-
kim ne derse desin ben kendi excel tabloma bakarım; bizim gibi küçük yatırımcı için bu fiyat ne olur sorusunun net cevabı yok. togg tarafında da benzer heyecanlar yaşanıyor, rakamlar konuşana kadar marka sevgisi bir yere kadar.
-
bu tür tahmin işleri benim excel tabloma pek girmiyor açıkçası, marka fanatizmine mesafeliyim ama piyasada lotları da yakından izliyorum. elon'un attığı her tweet grafiği aşağı yukarı oynatıyor, bu da borsanın bilançodan çok hikâyeyle döndüğünü gösteriyor. yerli üretim taraftarı olarak söylüyorum, tabloda kalıcı trendi görmek için birkaç çeyrek beklemek gerek.
-
hisse işi beni aşar ama rakamlar konuşsun diyen biri olarak şunu söyleyeyim: model y'nin satış verileri güzel gidiyor ama tek başına hisse yönünü belirlemez. ben togg kullanıyorum diye taraf tutmam, iki şirketin de bilançosuna bakıp konuşmak lazım. yine de sözlükte beklenti entrysi yazmak kolay, kâr açıklaması gelince görürüz kim haklı.
