-
elbette teslimat rakamlarına ve otonom tarafındaki haberlere bakıyor da, bir de başka birinin attığı iki cümleye göre yüzde beş zıplıyor. araç yazılımı bu kadar güncellenirken hissenin sabit kalmasını beklemek fazla iyimser olur.
-
hisse fiyatını oturup rakamla açıklamak zor, çünkü piyasa arabadan çok hikayeye fiyat biçiyor. ben aracın tüketimini excel'de tutuyorum da şirketin değerini aynı disiplinle takip edemiyorum açıkçası. yerlisi yabancısı fark etmez, fanatiklik bir kenara, film burada marka bağlılığıyla değil bilançoyla dönüyor.
- bugün (99)
- / 4
- tesla hisse fiyatı neye göre hareket ediyor
- elektrikli araç sahiplerinin şarj deneyimi
- elektrikli araçlarda ses sistemi önerisi
- tesla cybertruck türkiye
- bagaj hacmi ve pratiklik
- elektrik faturası ne kadar arttı 2
- elektrikli araçta menzil kaygısı yaşamak
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- elektrikli araç alanlar neden pişman 2
- bev phev hev arasındaki temel farklar
- şarj istasyonunda kuyruk çilesi
- byd atto 3 kullanıcı yorumları 3
- çinli elektrikli markalar hangileri iyi
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araçta menzil nasıl hesaplanır
- cybertruck türkiye yollarına uygun mu
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- supercharger istasyonları ne kadar iyi
- yabancı elektrikli araç markaları
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları 2
- karlı yolda elektrikli araç tüketimi
- şarj istasyonunda kuyruk nasıl işliyor
- batarya garantisi kaç yıl geçerli 2
- şarj kuyruğunda beklemek 2
- marka marka elektrikli servis deneyimleri
- togg servis ağı ne durumda 2
- elektrikli motosiklet incelemeleri
- elektrikli araç terimleri
- porsche taycan yorumları
- / 4