-
model y'yi bir arkadaşta iki gün kullanma şansım oldu, kağıt üzerinde model 3'ün şişmiş hali gibi duruyor ama direksiyona geçince iş değişiyor. oturma pozisyonu daha yüksek, bagaj desen zaten ayrı bir dünya; aile baskısı olan adam için tasarlanmış sanki. ama park sensörü olmadan koca gövdeyi manevra etmek tam bir sinir harbi, tesla bunu kamerayla çözdüğünü sanıyor, hiç öyle olmuyor alem.
ota güncellemeleri konusunda aynı tatlı kaos devam ediyor: iki günde bir bi' şey indirip durdu, sanırsın telefon. menzil tarafında panik yapanlar için söylüyorum, ortada kartopu büyütecek bir felaket senaryosu yok, normal kullanımda gayet yeterli bir tablo var kısaca. yine de fiyatına göre plastik malzeme kalitesi hâlâ iritan, bunu kimse söylemiyor.
- bugün (98)
- / 4
- wallbox kurulumu ve maliyeti
- kwh nedir
- elektrikli araç batarya ömrü 2
- servis deneyimleri marka marka 2
- lastik seçimi ve aşınma 2
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- elektrik faturası nasıl geldi
- elektrikli bisiklette nelere dikkat etmeli
- tek pedalla sürüş alışkanlığı
- elektrikli araçta rejeneratif fren nedir
- elektrikli araç yazılım güncellemesi
- elektrikli motosiklet alırken nelere bakmalı
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- elektrikli araba çok sessiz mi
- tek pedal sürüş sevenler kulubü
- elektrikli araç sigorta kasko ücreti
- tesla model y alanlar memnun mu
- en iyi elektrikli suv modelleri 2
- yerli araba markası desteklenmeli mi
- yeni araçta bagaj pratikliği
- ota güncellemesi
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- yabancı elektrikli araç markalarının durumu
- ailem elektrikli arabamı istemiyor
- menzil kaygısı bir efsane mi
- audi e tron sahipleri buraya
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- mercedes eqe kullananlar kulübü
- / 4