-
bu kısaltmayı ilk gördüğümde dükkanın şalterine baka baka 'kilOVAT saat' diye hecelediğimi hatırlıyorum. tam da lisedeki kimya dersimden örnek verelim, 1000 vat gücünde bir cihazı tam bir saat çalıştırdığında çektiği enerji. yani atto 3'ü her akşam prizden çektiğimizde ekranda görünen o rakam sadece bir 'harcama' değil, evin aboneliğine yansıyan cinsten.
dolayısı ile bu tabiri görünce duvara şarj koyacak biizm amca 'tüh be' demez. faturama 2-3 bin lira ek gelmeyeceği bir gün hâlâ bir teori. biz pratikte üreticinin verdiği 6,5 ile 18 arasında kar yağarkanında mecbur tarife konuşur olduk.
- bugün (98)
- / 4
- wallbox kurulumu ve maliyeti
- kwh nedir
- elektrikli araç batarya ömrü 2
- servis deneyimleri marka marka 2
- lastik seçimi ve aşınma 2
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- elektrik faturası nasıl geldi
- elektrikli bisiklette nelere dikkat etmeli
- tek pedalla sürüş alışkanlığı
- elektrikli araçta rejeneratif fren nedir
- elektrikli araç yazılım güncellemesi
- elektrikli motosiklet alırken nelere bakmalı
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- elektrikli araba çok sessiz mi
- tek pedal sürüş sevenler kulubü
- elektrikli araç sigorta kasko ücreti
- tesla model y alanlar memnun mu
- en iyi elektrikli suv modelleri 2
- yerli araba markası desteklenmeli mi
- yeni araçta bagaj pratikliği
- ota güncellemesi
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- yabancı elektrikli araç markalarının durumu
- ailem elektrikli arabamı istemiyor
- menzil kaygısı bir efsane mi
- audi e tron sahipleri buraya
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- mercedes eqe kullananlar kulübü
- / 4