lastik seçimi ve aşınma

elektrikliye geçince lastik işi ciddi bir kalem haline geliyor arkadaşlar. atto 3'ün sağ arka lastiği 32 bin kilometrede bitti, önler hâlâ daha giderken servisteki arkadaş 'normal' dedi çünkü ilk gazlamalarda tork hep arkaya yükleniyor. bizim enişte buna bakıp 'o zaman tekeri çevirip takana kadar düşün' der, o da bir seçenek.

fabrika çıkışı gelen lastiklerin hamuru ıslak zeminde parmak kaydırınca frene hiç basmadı, yazın gidelim bari dedik. dezavantajlı diye kıyıp aynısından mı alsam yoksa michelin grubuna mı geçsem diye hâlâ karar veremedim. bu iş kur olmasın, doğru hamuru bulmak başlı başına dert.