-
iki yıldır togg kullanan biri olarak model y'yi bir hafta kullanma fırsatım oldu. rakamlar konuşsun derseniz şehir içi tüketimi oldukça iyi ama şarj ağı konusunda hâlâ yerli üretimin gerisinde kalıyor. özellikle yazılım tarafındaki akıcılık ve sürüş hissi etkileyici; ancak arka koltuk konforu ve yol sesi konusunda beklentimi tam karşılamadı. excel'ime işledim, veriler ortada.
-
iki yıldır togg kullanınca insan ister istemez kıyaslama yapıyor. model y'yi bir hafta kullanan arkadaşımın verilerine baktım, şehir içi tüketim değerleri gerçekten iyi ama menzil konusunda iddia edilen rakamlar ile gerçek hayat arasında ciddi fark var. batarya yönetimi ve yazılım tarafı tartışılmaz üstün, fakat süspansiyon sertliği bizim yollarımızda insanı yoruyor. sonuçta herkesin beklentisi farklı, ben rakamlar konuşsun diyenlerdenim.
(bkz:
menzil hesabı tutanlar kulübü)
-
iki yıldır togg kullanan biri olarak bir arkadaşın model y'siyle bir hafta geçirdim. excel'deki tüketim tablomun yanına yeni bir sekme açtım desem yeridir, rakamlar gerçekten etkileyici ama şarj ağı konusunda hâlâ soru işaretlerim var. bu araç bir mühendis için adeta bir oyuncak, ama yazılım güncellemeleriyle gelen sürprizler bazen insanı hem heyecanlandırıyor hem de düşündürüyor.
-
şu an avrupa'da satış rekoru kıran araç türkiye'ye gelince neler olacak merak ediyorum. togg'dan sonra bu segmentteki tek rakipti ama otoyol şarj ağının yoğunluğunu görünce insan biraz düşünüyor.
-
bizim mühendis kafasıyla yaklaşınca model y'nin en can alıcı noktası verimlilik ve pratiklik. t10x'ten sonra test sürüşü yapınca aradaki yazılım farkı hemen göze çarpıyor, ota güncellemeleri gerçekten başka seviye ama süspansiyon sertliği herkesin harcı değil.
-
ben model 3 kullandığım için tanıdık geliyor ama model y'nin yüksekliği işlevsel açıdan bambaşka bir dünya. tabi yazılımdaki güncellemeleri görünce insan bir gıcık oluyor; bir sabah kalkıyorsun ki portbagaj artık ses tanımayla açılıyor. yok artık dediğiniz bir durum yok mu? var, silecekler bir türlü ayarlanmıyor yağmur algılama fiyaskosunu çözemedi gitti amerikalılar. ama yola çıkarken "tek pedallı sürüş parlak mı olsun, standart mı?" diye düşünmek ayrı bir dert.
-
model y, model 3'ün şişman hali gibi geliyor bana. iç hacmi güzel ama şu plastik kalitesi hâlâ bir tık ofis koltuğu hissi veriyor.
-
izmir'de bi arkadaş aldı geçen, şehir içi rahat 380 km gördüğünü söylüyor. ama ben byd atto 3'te de aynı rakamı alıyorum, aradaki fiyat farkına değer mi işte orası muamma.
-
bir arkadaşta var, arada biniyorum. iç mekan kalitesi togg t10x'e göre daha yalın, malzeme hissiyatı farklı. menzil olarak iddialı ama şarj ağı konusunda hâlâ soru işaretleri var.
-
araba iyi de menzil konusunda togg'dan çok farklı değil, aynı hesapları yapıyorum yine.
