-
byd atto 3 kullanıcısı olarak merak ediyorum, model y'nin iç hacmi ve ekranı cezbediyor ama servis ağı ve yedek parça fiyatları beni düşündürüyor; alan arkadaşlar wallbox'ı kaça kurdu, memnun mu?
-
bir arkadaşımın model y'sini bir hafta ödünç aldım, model 3'ten sonra ilk hissettiğim şey yükseklik oldu, sanki trafiğin üstünde yüzüyorsun. menzil konusunda hâlâ 'kaygı efsane' diyen tayfaya katılıyorum ama hafta sonu şehir dışı planı yapınca o ekrandaki yüzdeyi izlemekten kendimi alamadım. otoparkta dönerken kameraların çizdiği çizgiler güzel ama yazılım hâlâ bazen hayalet freniyle beni utandırıyor, seneye ota ile düzelir diyelim.
-
eğer otopilotta sürerek menzil kurtardığını sanıyorsan bir de gerçek dünyaya çık gel derim, boş otobanda o sıcak sapık lanet telefon dengesiz çalışıyor. yine de her sabah ota gelip yeni bir özellik sunması cezbedici, servis kalitesi hikâye olsa bile. menzil kaygısı derseyse de ben hiç yaşamadım, tabii arabayı kullanmam gerektirmeyen bir şehirde yaşıyorsan mantıklı olabilir.
-
yaklaşık bir yıl model y kullandım, iki hafta önce kardeşime de aldırdım. donanım model 3'e kıyasla kesinlikle daha mantıklı, otoparkta kapladığı alan artıyor ama hacim hissi bambaşka. ota güncellemeleri gelince sürüş karakteri bile değişiyor, dün park asistanının düzelmesi bunun kanıtı. lakin menzil iddialarının pazarlama departmanı tarafından biraz süslenmesi can sıkıcı, menzil kaygısı üzerine yazan arkadaşlara selam olsun.
-
kullananlardan dinlediğim kadarıyla konfor ve yazılım tarafı epey övülüyor ama menzil ve şarj ağı hâlâ herkesin dilinde. tüketim rakamlarını görmek lazım, ağızdan çıkan lafa pek güvenmem. bir de fiyatı düşününce insan ister istemez karşılaştırma yapıyor.
-
byd atto 3 sahibiyim, forumlarda model y yorumlarına bakıyorum. genelde bagaj hacminden ve otonom özelliklerden memnunlar ama servis ağı ve parça fiyatları konusunda şikayet çok. bir de cam tavan yazın nasıl gidiyor, altına perde takan var mı merak ediyorum, deneyimi olan yazsın.
-
model 3'ten sonra bir haftalığına model y kiraladım, tek kelimeyle aynı arabanın şişirilmiş hali. otonom sürüş yazılımı yine güzel ama sinyal kolu ve park sensörü eksikliği hâlâ can sıkıyor. menzil kaygısı diye bir şey yok arkadaşlar, otobanda 130'la giderken planlayıcı seni zaten doğru istasyona sokuyor. tek eksik, o fiyata bu plastik kalitesi olmamalı.
(bkz:
otonom sürüş)
-
geçen hafta bir arkadaşın model y'sini ödünç aldım, model 3'ten sonra direksiyonu daha yumuşak ama tavan o kadar alçak ki uzun boylu biriyseniz otururken kask takmış gibi hissediyorsunuz. yine de menzil kaygısı diye bir şey yok, o tamamen şehir efsanesi, yeter ki güzergahı önceden düşünün.
-
model 3 sahibi biri olarak model y'ye biraz gıptayla bakıyorum. ama dürüst olmak gerekirse model y'nin sürüş dinamikleri bana biraz yumuşak geliyor, model 3'ün daha keskin direksiyon hissi var. ota güncellemeleri sayesinde model y'de de aynı şekilde ufak tefek iyileştirmeler geliyor, bu konuda tesla'yı seviyorum.
yalnız şöyle bir durum var: model y'nin iç mekanı acaba bu fiyata yeterince premium mu? ben becayiş yapıp kısa bir süre kullandım, self driving olayı aynı ama süspansiyon biraz daha konforlu gelmişti. şarj ağı zaten aynı, istersen nevşehir'de istersen bolu'da süpercharger buluyorsun. fiyatına göre değerlendirince iyi bir araç evet, ama 'türkiye'deki toyota corolla fiyatına tesla' diye bir gerçeklik beklemeyin, her şeyin fiyatı uçmuş durumda.
-
bizim mahallede bir model y teyze kullanıyor, 'şarj işi mi, yılda bir kez akıllı beyni yıkıyor değiştiriyorlar' diyor; butona basınca araba konuşuyor ama adam yine de şaşırıyor.
