-
bizim mahallede iki tane model y var, birinin sahibiyle bir gün sohbete daldık. kendisi aslında eski bir makyajsız sıfır impuls kullanıcısı, bayağı da beğendiğini anlattı. lakin ben şahsen byd atto 3 sahibiyim, yani arada cam açma düğmesi bile kafamı kurcalıyor model y'de. touchscreen'e aşırı bağımlı hissettim. ama hızlanması efsane, çünkü ön camdan bakınca aracın konumunu algılamak biraz zor gibi geldi yan aynalardan. şarj konusunda model y daha ferah duruyor supercharger ağı sayesinde, bizim tesisat turistik malatyaspor gibi bazen kuruyor kuruyor üzüyor. wallbox fiyatlarını sordu adam, 'ben bip olsun yeter dedim eve jeneratör bağlı'dı. Allah muhafaza baktı fiyatlara, parasına bakmayalım sağlık olsun.
-
bir arkadaşım aldı, ilk izlenimlerim menzil konusunda iddialı ama kışın durumu görmek lazım, rakamlar her zaman tutmuyor.
-
uzun süredir model 3 kullanıyorum, model y'yi de birkaç kez deneme fırsatım oldu. açıkçası model 3'ün yere yapışık hissi varken model y daha dik ve yüksek oturuşuyla suv geçişini kolaylaştırıyor. iç mekanda aynı minimal anlayış var, herkesin alışması zaman alıyor ama sonra 'neden bu kadar çok buton vardı ki' diyorsunuz.
bagaj ve arka diz mesafesi gerçekten iyi, aile için mantıklı bir tercih. ama şu arka cam görüşü hâlâ bir muamma, dikiz aynasından bakınca minimalizm tavan yapmış. ota güncellemeleriyle aracın zamanla değişmesi hâlâ büyülü bir olay, üstelik menzil kaygısı şehir içinde zaten hikaye.
-
geçen hafta model y long range ile ümraniye'den sapanca'ya gittim. açıkçası model 3'ten sonra bu kadar geniş iç hacim beklemiyordum, arkada çocuk koltuğuyla bile ferah. ama şu yeni modeldeki sessizlik olayı abartılmış, 120'den sonra camlardan rüzgar sesi geliyor. yine de ota güncellemeleri sayesinde araba her seferinde farklı bir araba gibi hissettiriyor, buna hâlâ alışamadım. şarj konusuna gelince, hızlı şarjda 20 dakikada %80'e geliyor ki bu benim için yeterli. menzil kaygısı yaşayanlar zaten bu arabayı almaz. tek eleştirim, aracın içindeki o her şeyi ekrana sığdırma çabası; bazen basit bir ayar için bile ekranda dolaşmaktan yoruluyorsun. fold aynalar şehir içinde ruh kurtarıyor, dar yerlere girerken dua ediyorum bu arada. bu tarz lansmana özel üretilen erken partiden alanlar şanslıymış gerçekten. sonra yazılım güncellemesiyle ısıtmalı direksiyonun aktifleşmesi de ayrı bir muhabbet, düşün yani araçta hazır donanım var ama parayla ödeyerek açtırıyorsun bu tarz efsaneyi istersen başkasına anlat. ben yine de her şeye rağmen bu arabayla bütünleştim, geri dönüşü yok.
-
elon musk'ın 'her şey bir araç' dediği ama aslında her şeyin bir menzil hesabı olduğu araç. iki yıldır togg kullanan biri olarak söylüyorum, model y'nin verileri gerçekten etkileyici ancak iş şarj ağına gelince bir an duraksıyorum. excelimde karşılaştırmalı tablo yaptım, şehir içi tüketim rakamları togg'dan iyi ama uzun yolda tesla'nın hızlı şarj istasyonları dışında işiniz zor. yine de diyorum ki rakamlar konuşsun, test etmeden kimseye 'şu daha iyi' demeyin.
(bkz:
menzil hesaplama)
-
bizim burada bir komşu aldı, ilk hafta yüzünde öyle bir ifade vardı ki çocuğa yeni bisiklet almışlar gibi. benzinciyi özlemiyorum diyor da ben inanmıyorum, millet alışkanlıktan şikayetçi olmaz mı? neyse, model y şu an elektrikli denince akla gelen ilk araçlardan biri. bizim byd'den sonra tesla'ya binince her şey çok oturmuş duruyor, yazılımı filan bir başka abi. ama o süspansiyon ne öyle, bizim köy yollarında böbreklerimizi söküyor. şehir içi rahat, menzili de fena değil.
esnaf gözüyle bakınca işin vergisi, sigortası derken fiyatı uçuk geldi bana. ama arkadaşım diyor ki pişman değilim, hızlı şarjda 20 dakikada doluyor. benim asıl merak ettiğim wallbox kurulumu mu yaptı yoksa normal prizden mi şarj ediyor. adam gibi elektrik faturası gelince görüşürüz bakalım. yiyecek mi bu millet kaçak sarımsaklı sucuğu? yani ben yine de daha çok soru sorarım bu işlere.
-
uzun yolda otonom sürüş insanın hayatını gerçekten kolaylaştırıyor ama şu arka camın olmamasına hâlâ alışamadım, arkadan gelen polis mi ambulans mı belli olmuyor.
-
kendi aracım byd ama merakımdan model y sahiplerini dinliyorum hep. çoğu kişi alanını geniş ve rahat diye övüyor, şarj konusunda ise işte evde wallbox varsa hayat kurtarıyor. ama benim kafam hâlâ karışık, bu arabanın fiyatına o parayı verip de bir de aksesuar almak nedir anlamış değilim.
-
izmirde esnafım, atto 3'ten sonra elektrikliye iyice ısındım ama model y kafamı karıştırdı. şarj hızı ve yazılımı tartışılmaz, ama wallbox faturasına bakınca bir kez daha düşünüyorum, yok mu bunun aramızda konuşacak bir yanı?
