-
model 3 ile bayağı zaman geçirdikten sonra şunu rahatça söyleyebilirim: tesla'nın yazlımı harika ama fiziksel servis kabusu. randevu almaya çalıştığınızda muhatap bulmak imkansız, uygulama üzerinden talep açıyorsunuz bazen 2 hafta sonra cevap geliyor. geçen hidrolik direksiyonda uğultu vardı, istanbul Ümraniye servisine gittiğimde sıramı 45 gün sonrasına verip 'aracınızı reddit'ten araştırdıysanız tamir için 3000 tl isteriz' diyen bir meşguliyetle karşılaştım. üstelik randevuya gidip 'home link modülü arızalı' gibi saçma açıklamalarla kestikleri fatura var. allah aşkına, bir de acil durumda ne yapacağız?
- bugün (108)
- / 4
- karlı yolda elektrikli araç deneyimi
- tesla model 3 kullanıcısı ne der
- regeneratif frenleme tasarrufu 2
- rejeneratif fren nedir
- tesla servis sorunları
- ikinci el elektrikli araç alınır mı 2
- fiat 500e gerçek menzil
- kwh hesaplama yontemleri
- yerli elektrikli araç almak mantıklı mı
- skywell mg seres hangisi iyi
- elektrik faturası arttı mı
- servis deneyimleri hangi markada iyi
- benzinli vs elektrikli maliyet karşılaştırması
- tesla model 3 tecrübesi
- cybertruck türkiye yollarında
- dc hızlı şarj gerçekleri
- en iyi elektrikli suv önerileri
- dört çeker elektrikli önerisi 2
- togg hisse ne zaman borsada
- 2025 2026 gelecek elektrikli modeller
- aile baskısı ve elektrikli araba
- otonom sürüş ilk elden tecrübe
- ioniq 5 kullanıcı yorumları
- tatilde şarj bulma telaşı
- ekonomik elektrikli araç modelleri
- dort ceker elektrikli tavsiyesi
- hızlanma bağımlılığı
- tesla supercharger agi yorumlari
- ac sarj vs dc sarj farki
- rejeneratif frene alışma sürecim
- / 4