-
türkiye'deki şarj ağı denilince akla ilk gelen şey şu: herkes istanbul-izmir otobanını baz alıp "bakın her yerde var" diyor ama bir kere anadolu'ya sap, ağzın açık kalıyor. şu an için en yaygın ağ trupower ve esarj üzerine kurulu, fakat bunların bile çoğu istasyonunda 3-4 araçtan sonra kuyruk başlıyor. özellikle bayramlarda durum felaket. devlet destekli bir planlama olmazsa işimiz zor. yerli üretimi destekliyorum ama şarj ağı olmadan o arabalar sadece vitrin süsü.
(bkz: esarj sarj istasyonu deneyimleri)
- bugün (108)
- / 4
- kia ev6 ilk izlenimler
- elektrikli araç karda menzil
- tesla ota güncellemeleri çıldırtıyor
- rejeneratif frenaj nedir
- elektrikli araçlarda sessizlik sorunu
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- yazın klima menzil kaybı
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- elektrikli hatchback alınır mı
- v2l ye v2h nedir
- formula e keyifli mi
- tesla supercharger izlenimleri
- ac ve dc şarj farkı nedir
- ikinci el elektrikli araç alırken
- gerçekçi elektrikli menzil hesabı nasıl yapılır
- en iyi elektrikli sedan
- hızlanma bağımlılığı
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- atto 3 izlenimleri
- regeneratif frene alışmak
- dogru menzil nasil hesaplanir
- bakım maliyetleri nedir
- lastik aşınma süreleri
- id 4 kullanıcı yorumları
- elektrikli aracımla tatil deneyimim
- wallbox kurulumu ve maliyeti 2
- rivian ve lucid tr ye gelir mi
- bidirectional charging nedir
- renault zoe alınır mı güncel
- porsche taycan gerçek dünya tüketimi
- / 4
