-
malum bizim sokakta artık herkes elektrikliye geçiyor, ben de atto 3'le başlamıştım bu işe. şimdi bir arkadaş id.4 almayı düşünüyor, biraz kurcaladım. alman mühendisliği dedikleri şey kapıyı kapatınca belli oluyor, o tok ses yok mu... tabii fiyat da ona göre tok maalesef.
asıl merak ettiğim kısım şu: bizim apartmanda wallbox kurulumu için kaç kişi imza verir, yönetim izin verir mi, bilmiyorum. on tarafı halledince elektrik faturası da çinlilere göre bir tık farklı gelebilir gibi. kullanan varsa tüketim değerlerini paylaşsın da rakam görsün gözümüz.
- bugün (96)
- / 4
- ötv indirimi elektrikli araç almayı
- elektrik faturası ne kadar arttı 3
- ota güncellemesi sonrası sorunlar
- zoe ikinci el fiyat skalası
- üst segment elektrikli araç kıyas
- tek pedal sürüş alışkanlığı
- tek pedalla sürüş yapanlar kulübü 2
- çinli elektrikli araç markaları hakkında
- yerli elektrikli araç markası 2
- elektrikli araç dünyasında ne menem terimler var
- hızlanma hissi gerçekten bir bağımlılık mı
- volkswagen id 4 gerçekten alınır mı
- otomotivde beygirgücü kavramı 2
- vodafone mı rodifon mu 2
- yerli elektrikli araç tüketim verisi
- dc hızlı şarj nedir
- ota güncellemesi nedir
- byd atto 3 kullanıcı deneyimi
- mercedes eqe sahibi olanlar
- soğuk hava menzili ne kadar düşürür
- togg servis ağı yeterli mi 3
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- elektrikli araç batarya garantisi süresi
- mercedes eqe sahiplerinin yorumları 2
- ötv indirimi elektrikli araçları nasıl etkiler
- devletin elektrikli araç teşvikleri
- elon musk
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- şarj istasyonu önerileri
- yolda kalınca biten yavru tesla güncelleme
- / 4