-
test sürüşü yaptım, yazılımı hâlâ oturmamış gibi geldi; 2015 android telefonu andırıyor.
-
bir arkadaşta görmüştüm kısaca id 4'ün kullanım hissi... ben açıkçası tesla'ya alışık bir kullanıcı olarak yazılım tarafını ve otonom sürüşü merak ediyordum. adaptif hız sabitleyici köyden mi devşirme anlamadım ama önümdeki aracı sanki acıdığı için takip ediyor. şarj hızı da parlak değil, dediler ki yazılımla gelecek güncellemeler göreceğiz. hele camların kumandası abd'nin başkanlık seçiminden daha karışıktı kardeşim. mecbur kalırsan binersin yoksa öncelikli tercih değil.
-
geçen hafta bir arkadaşımın volkswagen id 4'ünü sürdüm. togg t10x ile kıyaslayınca sanzumanın vites geçiş hissi olmaması ortak özellik, o kısım iyi. id 4'ün süspansiyonu daha yumuşak, uzun yolda konforlu. excel'de veriye dökmeye kalktım: 50 kw'lık hızlı şarj istasyonunda 75 kw gördüm, soğuk havalarda daha düşük olabiliyor. iç tasarım sade ama bilgi ve eğlence sistemi biraz yavaş. alınası araba, ama fiyat performans konusunu tartışırız.
-
fabrikadan yeni çıkmış gibi almadıysan yada sıramataya iyi baktıysan belki sorun azalır ama test eden makinist bir arkadas hoş değildi hissettiğimiz vw idi değil dedi. direksiyonu yumuşak falan ama bi ağırlık hissizliği var mı? excel'e bakınca togg lar menzil ayni yolda nerdeyse fark atmis < bakınız:id4 menzil gercek deger > dedigim oluyor.
-
dizel sedanımdan sonra ilk kez bir vw elektrikliyi uzun süre kullandım, togg t10x'ten sonra kök amortisör ve yalıtım farkını hemen anlıyorsun. menzil konusunda veriler gerçekçi mi diye excel'e işledim, tüketim tablosu dedikleri gibi değil ama yine de rakiplerine göre derli toplu.
