-
geçen hafta bir arkadaşımın volkswagen id 4'ünü sürdüm. togg t10x ile kıyaslayınca sanzumanın vites geçiş hissi olmaması ortak özellik, o kısım iyi. id 4'ün süspansiyonu daha yumuşak, uzun yolda konforlu. excel'de veriye dökmeye kalktım: 50 kw'lık hızlı şarj istasyonunda 75 kw gördüm, soğuk havalarda daha düşük olabiliyor. iç tasarım sade ama bilgi ve eğlence sistemi biraz yavaş. alınası araba, ama fiyat performans konusunu tartışırız.
- bugün (108)
- / 4
- 2025 yeni araba modellerini bekleyenler 2
- dört çeker elektrikli araç tavsiyeleri
- şarj istasyonu kuyruğu sorunu
- şarj kuyruğunda bekleyenler derdi
- benzinli ve elektrikli araç maliyet
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- milimetrik dalga radarı ne işe yarar
- tek pedalla sürmek mantıklı mı
- rejeneratif frenleme nedir
- yerli elektrikli otomobilin gelişimi ve
- elektrikli bisiklet alırken nelere dikkat
- formula e heyecan verici mi yoksa abartı mı
- yerli elektrikli araç yeterli mi
- elektrik faturası nasıl geldi
- batarya garantisi detayları
- elektrikli yarış serileri
- 2026 da gelecek elektrikli modeller
- volkswagen id 4 ilk izlenimler
- benzinli mi elektrikli mi hesap kitap
- cybertruck türkiye ye gelir mi sorusu
- otonom sürüş güvenilir mi
- yabancı elektrikli araç markalarının durumu
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- hızlı şarjda dc istasyon deneyimleri
- otonom sürüş gerçekten işe yarıyor mu
- togg t10x sahiplerinin memnuniyeti
- ev tipi şarj ile menzil planlaması
- elektrikli araçla uzun yolda tüyolar
- aile elektrikli araca nasıl ikna edilir
- tesla model y ilk izlenimler
- / 4