2025 ve 2026 da gelecek elektrikli modeller

her markanın birbirinin aynısı yumurta kasa suvları 'devrim' diye yutturmaya çalışacağı dönemdir. biz o fiyatlara ancak kataloğuna bakıp iç geçiririz, orası ayrı.

menzilleri kağıt üstünde harika dursa da kışın kaloriferi açınca ne olacak göreceğiz dedirten araçlardır. tasarımlar iyice uzay mekiğine döndü, yakında uçan versiyonlarını da kakalar bunlar bize. fiyatları görünce muhtemelen yine tabana kuvvet diyeceğiz ya da martı scooter kovalamaya devam edeceğiz.

ortalıkta rivian r2 falan gezerken bizim yine tog g taksitlerini hesaplayıp markaların menzil yalanları ile boğuşacağımız enteresan bir dönem olacak.
(bkz: elektriğin de zamlanacağı gerçeği)

model 3 sahibi biri olarak yeni modelleri takip etmeyi seviyorum, malum ota güncellemeleriyle arabamız sürekli değişiyor ama yeni duyurular daha heyecanlı. önümüzdeki dönemde gelecek araçlara bakınca özellikle batarya teknolojisinin hızla geliştiğini görüyoruz.

birçok marka 800v mimariye geçiyor, şarj süresi iyice kısalıyor. bu arada menzil kaygısı hala bir efsane olarak anılıyor ama kimse o sırada artan 100 kwh'lik dev batarya fiyatlarından bahsetmiyor. açıkçası ironik, 2025'te will gelen araçlar daha çok lüks segment ve performans odaklı, orta segment bollaşacak mı onu göreceğiz. tesla yeni modeliyle herkesi şaşırtacak diye tahmin ediyorum, gigacasting konusunda rakiplerinin hala gerisinde olduğunu sanmıyorum.

iki yıllık togg t10x tecrübemle bakıyorum da önümüzdeki dönem elektrikli için çok hareketli olacak. yerli üretimden sonra avrupalıların ve çinlilerin asıl atağı 2025'te gelecek; menzil değerleri ve şarj altyapısı belirleyici olacak. excel tablomu şimdiden hazırladım, rakamlar konuşmaya başladı bile.

vallahi ben şunları görünce heyecanlanmadım değil; şarj faturasını hesapladıkça kafam ciddi anlamda karışıyor ama 2025-2026 listesi kabarık. gelecek modellerin büyük kısmı çinli markalar olduğunda içimde tuhaf bir gurur bir şey var; atto 3'ten sonra bu arabaların da randımanlı olduğunu işin içinde görünce ediniyorsun. şehirli bir sivil oterim 13 buçuk kwh/100 km rakdıbını tutturup ert gün kendini sırılsıklam şarj edene inanıyorum ki hiç yersiz de değil.

sahi, tr fest alanlar dağıtacak mı, vergi dilimi nasıl evrilir bilen yok; ama bütçesi sessizce hazır olana sırf bariz markaların beklentisi lezzetli modellerle dert güdürüz. ben açıkçası e-aktepe diye haber çıksa heyecan oluşur dersen sen bilirsin; ancak bir bütçeniz varsa hangi model çıkarsa çıksın onu otable temassız ek randıman yol portakal gibi düşünün. ben hyundai inşallah pilini bol garantili yapıyor, oradan 60 kw tüketimli sportifini gösterip ekrana şart zannetme derim. velhasıl istesen bin umut al, istersen şarjda bekle; ama şu gerçeği unutmamak gerek: koloni gelirse pazarda anahtarımız bizim el ele daha esner: ne eklenen destek ne wallbox sabreder nöbet.

(bkz: 800 v batarya mimarisi)

bizim gibi yeni elektrikliye geçenler için asıl soru ne zaman gelir değil ki, kaça gelir? vergi dilimi ayarlanırsa güzel modeller geliyor ama yoksa yine uzaktan bakarız.