-
byd atto 3 aldıktan sonra wallbox işine girince mecburen öğrendim. evdeki alternatif akım yani ac şarj, aracın kendi içindeki dönüştürücüyle pili dolduruyor, dolayısıyla yavaş ama duvar tipi cihazlar için ideal. dc yani doğru akım ise istasyonun kendisi dönüştürüyor, bu yüzden hızlı şarj oluyor ama dedikleri gibi sürekli dc kullanmak pil sağlığını zamanla etkiliyor. günlük kullanımda ac yeterli bana, uzun yolda da dc şart oluyor, başka türlü olmuyor yani.
-
ben şarjlarımın yüzde 90'ını evde ac ile yapıyorum, dc'yi sadece uzun yolda trucko'da kullanıyorum. batarya kimyasına göre dc şarjda grafiğin nasıl düştüğünü excel'e işledim; ac şarj her zaman daha yumuşak ama zamanınız yoksa dc'den de korkmayın yeter ki sık sık yapmayın.
-
evdeki duvar tipi ac şarjla her gece aracı yavaştan doldurmak dizel devrindeki alışkanlıkları hiç değiştirmiyor, yani gece prizde bırakıyoruz sabah yine yüzde doksan görüyoruz. ama uzun yolda dakikalar önemli olunca ister istemez dc kapılarına yükleniyorsun, ocak ayındaki rakamlarım bana bu ikilisinin birlikte kullanımının en rasyoneli olduğunu söylüyor.
