audi e tron kullananlarin deneyimi

bayilerde gösterilen o şık görüntü ve premium hissiyat her ne kadar cazipse de fişi taktığında şarj ekranında gördüğün evin elektrik faturası kadar rakam insanı düşündürüyor. özellikle şehir dışında uzun yolda bir audi e-tron gördüğümde, keşke şarj istasyonu yerine birazcık daha verimli motor tasarlasalar diye içimden geçirmiyor değilim.

elektrik başka dünyadır, audi o dünyanın en pahalı öğrencisi. arkadaşım bir e-tron aldı, üç aydır şarj ağını arıyor; şehirlerarası yolda platform yetmiyor abi. model 3'ümle aynı güzergahta ben iki mola verdim, o servisten link atmakla meşguldü.

(bkz: ayni parayi neden farkli araclara veririz)

menzil kaygısı büyük ölçüde marketing efsanesi ama arabanın kendisi hantal kalıp da bir de alman prestij fiyatı çekiyorsa 'artık iki yıl erken aldık' sendromudur. sonuç: iyi his, eksik yazılım.

çevremde kullananlar genel olarak memnun ama servis ve şarj maliyetleri konusunda benim byd atto 3 kadar rahat değiller gibi geliyor.

iki yıldır elektrikli kullanıyorum ama bu modelin tüketim verilerini görünce kendi excel tabloma bir daha baktım. (bkz: wltp tüketim değeri) rakamlar konuşsun, marka adı değil.

malumunuz ben de elektrikliye geçeli çok olmadı, ama merak ettim açıkçası bu araba nasıl gidiyor. biz byd ile başladık işe, alıştık gibi. audi'nin iç malzemesi ve sessizliği buralarda konuşuluyor hep, doğru mu? servis ve parça olayı nasıl işliyor, faturayı görünce oturup kalkıyor musunuz?

bir de wallbox kurulumu aynı tasayla mı oluyor, yoksa onların kendi kutuları ayrı bir masraf mı çıkarıyor. açıkçası büyük marka almadan önce bunu bilmek isterdim, çünkü sadece sürüş değil, cebi de düşünmek lazım.

e tron'un gerçek tüketimini merak ediyorum, özellikle kışın ısı pompası olmadan ne kadar artıyor; kullanan varsa ekrandaki değil, fişten çekilen kwh'i yazsın. rakamlar konuşsun, gerisi teferruat.