-
bataryayı %20'nin altına düşürmemek ve yazın çok sıcakta bırakmamak lazım, ben de yazılım güncellemeleriyle batarya yönetiminin iyileştiğini düşünüyorum. ama yine de ara ara 'abi bu pil ne zaman biter' diye kara kara düşünmek insanın aklını kurcalıyor.
-
batarya ömrünü korumak sandığınız kadar karmaşık bir iş değil, ama bazı temel kurallar var. ben togg t10x'te hep %20 ile %80 arasında şarj etmeye çalışıyorum, bataryayı tam boşaltmak veya tam doldurmaktan kaçınıyorum. özellikle yaz aylarında sıcak havada şarj ederken bataryanın aşırı ısınmasına dikkat ediyorum, wallbox'ın serin bir yerde olması önemli.
kışın da soğukta uzun süre bırakmamak gerek, zira pilin iç direnci artıyor. bir de hızlı şarjı sürekli kullanmak ömrü kısaltabilir, mümkünse evde yavaş şarj daha iyi. excell'de her şarj kaydım var, iki yılda batarya sağlığım %95 civarında gidiyor, bence yeterince iyi.
- bugün (107)
- / 4
- bagaj hacminde gerçekçi değerlendirme 2
- türkiye de şarj ağı iyi mi
- rejeneratif frenaj nedir
- mpv diye bir terim vardı
- rivian ve lucid tr ye gelir mi
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araba yarışı nasıl
- togg borsadaki yeri ne olur
- batarya ömrü nasıl korunur
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- en iyi elektrikli sedan önerisi
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- aile baskısı ve elektrikli araba
- 800 volt mimarisi nedir çalışır 2
- menzil kaygısı
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- şarj istasyonu önerileri
- elektrikli araç şarjı faturayı nerelere çekti
- ac ve dc şarj farkı nedir 2
- benzinli mi elektrikli mi 2024
- kwh basit hesabı
- istanbul ankara şarj molaları
- sessiz araç tehlikesi mi
- batarya seçenekleri 2
- batarya ömrü gerçekten düşüyor mu
- lüks ev araba mantığı
- zoe ikinci el alınır mı
- elektrikli araç kış menzil sorunu
- elektrikli araba bataryası kaç yıl gider
- / 4