-
bagajda benzin bidonu mu taşıyoruz ne işimiz var derken kömür santraliyle şarj ettiğimizi unutuyoruz bazen. yine de her gün istasyona uğramamak çok iyi.
-
istanbul şartlarında model 3 ile 20 bin km yaptıktan sonra söylüyorum: benzinli arabadan elektrikliye geçmeyen ya menzil paranoyasından ya da eski alışkanlıklardan vazgeçemiyor. geçen arkadaşın passat'ına 2 bin lira yakıt alırken evde şarj eden benim araba 300-400 liraya iş görüyor bence konu kapandı. ama illa ki benzinli diyenleri de anlıyorum, herkesin ihtiyacı farklı.
(bkz: elektrikli araç maliyet avantajı)
- bugün (108)
- / 4
- ikinci el elektrikli araç almak 2
- istanbul ankara elektrikli araçla şarj deneyimi
- elektrikli araç vergi indirimi ne kadar
- formula e gerçekten hızlı mı
- 2025 yeni elektrikli geliyor
- elektrik faturası ikiye katlandı
- hizli sarj maceralari
- bmw i4 sahipleri ne diyor
- togg t10x sahibi olmak
- en iyi elektrikli hatchback önerisi
- ikinci el elektrikli araç alınır mı 3
- en iyi elektrikli suv modelleri 2025
- batarya garantisi ne kadar
- hızlı şarj standartları
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- istanbul ankara arası elektrikli
- türkiye de şarj ağı iyi mi
- ac ve dc şarj farkı nedir
- benzinli mi elektrikli mi hangisi karlı
- elektrikli araçlarda servis deneyimleri nelere
- ac şarj mı dc şarj mı mantıklı
- fsd kullanmak otobanda çok işe yarıyor
- ac ve dc şarj arasındaki farklar
- kia ev6 ilk izlenimler
- elon musk ın vaatleri ve togg
- markaların servis karnesi
- tesla model y izlenimleri
- togg borsada ne zaman
- cybertruck türkiye yollarında 2
- istanbul ankara arası elektrikli araç 2
- / 4