-
beygir gücü terimini duyunca aklıma eski dizel arabam geliyor, şimdi byd atto 3 ile elektrikliye geçtim. elektriklide beygir torku daha farklı hissediliyor ama kafam karışık, wallbox'tan çektiğim elektrik faturayı vurunca 'bu güç kaça patlıyor' diyorum. esnaf aklı işte, her şeyin hesabını yapmadan rahat edemiyorum.
-
tesla model 3'ün anlık torkuna alıştıktan sonra, benzinlilerdeki o devir çevirme olayı bana vintage bir oyun gibi gelmeye başladı. kısacası, bir atın 1 saniyede 75 kg yükü 1 metre kaldırmasıymış işin özü, kim uğraşır bu eski sistemle deyip ota güncellemesi bekliyorum.
- bugün (107)
- / 4
- tesla servis randevu süreci
- klima açınca menzil düşüşü
- otonom sürüş seviyeleri
- zoe batarya kafası
- uzun yolda elektrikli araç
- şarj ağı dolup taşıyor
- audi e tron alınır mı 2
- ikinci el elektrikli araç rehberi
- rejeneratif frene alışma sürecim
- bev phev hev farkı
- en iyi elektrikli hatchback
- mercedes eqe fiyat performans
- ankara istanbul şarj molası
- beygir gücü nedir
- elektrikli araç sessizliği rahatsız ediyor
- 800 volt mimarisi avantajları
- şarj süresi hesaplama rehberi
- satın alırken şarj istasyonu seçimi
- devlet elektrikli araç teşvikleri
- şehirlerarası şarj molası pratikleri
- en iyi şarj istasyonu markaları
- cybertruck türkiye yollarına çıkar mı
- audi e tron için en ucuz wallbox hangisi
- fiat 500e şehir içinde kaç km gidiyor
- elektrikli araç terimleri
- benzinli vs elektrikli maliyet
- byd atto 3 ile fatura şoku
- tesla hissesinin durumu
- aile elektrikliye nasıl ikna edilir
- batarya garantisi kac yil
- / 4