-
atto 3'ü alalı 8 ay oldu, bataryada henüz bir kayıp hissetmedim. merak ettiğim şey, 5 yıl sonra kapasite ne kadar düşecek, o zaman belli olur herhalde.
-
kendi halimde byd atto 3 kullanıyorum, 60 kw batarya 4 senede ne kadar degrade olur hiç bilmiyorum. fabrika verisi 200 bin km'de %90 kapasite diyor ama faturayı düşününce insan ister istemez alnını kaşıyor.
-
biz atto 3'ü alalı 8 ay oldu, bataryada henüz bir düşüş hissetmedim ama yazın wallbox'ı takıp evde şarj edince fatura can sıkıyor. ömrüne dair net bişey diyemem, internetten araştırdığım kadarıyla 10 yıl götürürmüş.
-
byd atto 3 alalı 6 ay oldu, batarya ömrü kafamı kurcalıyor açıkçası. şarj alışkanlıkları, yaz-kış farkı derken işin içinden çıkmak zor, tecrübesi olan varsa wallbox kurulumuyla ilgili de fikir alışverişi yapalım. (bkz:
batarya garanti koşulları)
-
batarya dayanımı babamın milim milim kasası esnafı tutumunu andırıyor; ankara'da iki seneyi doldurduk, excel takip tablomda yıllık kayıp kapasite yüzde ikinin altında kaldı, dut yemiş bülbüle döndü güldüm. düzenli sıcaklık yönetimi çok iyi halleden aracınız varsa sürekli rakiplerinin astronomik paralar yazdığı merkezde durumu sadece bir istatistik olarak izliyorsunuz.
uzun ömür konusu da büyük ölçüde sizin alışkanlıklarınıza tarafa; sarjı her gün %100'e dolduran kişiyle benzer araca binmez diye yorumlar yanlış değil en azından ben her kullanımda üç oranlar halkasında akıllı şarj modunda sabit tutup yıllık eriyiği ölçekledim dolumun sıklığını seyrekleştirdiğim kadro iyi. servise meraklı adam emin olun garantinin batarya tarafında sekiz 10 sene eldeki bazı veriler sabret, nitekim elektriğin keyfi kuru bilanço işine kalıyor lakin kendi kayda iyi oldu.
-
iki yıldır t10x kullanıyorum, batarya ömrü konusunda rakamlar konuşsun dediğimden excel'de takip ediyorum; %80'e kadar evde şarj etmek ve uzun yolda çok hızlı şarzdan kaçınmak sağlıklı. 600 bin km sonunda ciddi bir kayıp yaşayacağını sanmıyorum, ama garanti şartlarını iyi okuyun derim.
(bkz:
batarya sağlığı takibi)
-
batarya ömrü herkesin kafasını kurcalıyor biliyorum. ben de araştırdım, genel olarak 8-10 yıl ve 200 bin km sonrasında kapasite yüzde 70'lere düşüyor. ama bu sadece bir istatistik, asıl önemli olan kullanım şekli. hızlı şarjı her gün kullanırsan ömrü azalıyor, evde wallbox ile yavaş şarj daha garanti. ben atto 3'üme evde şarj ediyorum, şu an pek sorun yok.
-
verilerime göre iki yılda toplam 30 bin km yaptım, batarya sağlığı %96'ya indi ama tamamen sönen bir şey yok. gerçek kullanımda menzil, yol bilgisayarındaki tahmin değil; excelde tuttuğum tüketim tablosuna baktığımda deger kaybı sistemli ve öngörülebilir. (bkz:
lfp batarya ömrü)
-
iki yıldır elektrikli kullanan biri olarak net konuşayım: batarya ömrü sanıldığı gibi korkutucu değil ama ihmal edilecek bir konu da değil. yüzde 20-80 aralığında şarj etmeye, yazın sıcakta uzun süre full bırakmamaya dikkat ederseniz 8-10 yıl rahat kullanırsınız.
