elektrikli araç jargon sözlüğü

elektrikli araç dünyasının kendine göre bir dili var. bugün t10x ile ilgili bir forumda takılırken "regenerasyon artık geri kazanım" diye anlatıyorlar da ben de diyorum ki niye millet çinlilerin methodu üzerinden konuşuyoruz anlamadım gitti. ben iki yıldır biniyorum; öğrenene kadar devir, beygir faslından daha çetrefilli bir terminoloji olduğunu görüyorum.

merak edip liste de yaptım aslında: "menzil", neyi kastettiğine göre değişir; bir şarjda belirlediği sürüş modunda gidilebilen maksimum mesafe olur bir de en iyi tüketimle 100 km sakin gidip elde ettiğin veri. bir diğeri "govde" yani dış ünite vs. de en çok tutturabileceğin batarya garantisi... eyvallah da şunu bilin; bu markaların hepsi resmi mazareti tüketiciden farklı yazıyor. dizel araç sahibiyken şehir efsane avcılığı yapardım, şimdi exceldE tüketim kalemime olacak sabrıma şaşırıyorum her gün. (bkz: elektrikli araçta menzil hesabı)

sözlük açılışı gibi bir kayıt düşmek gerekirse en az otuz tane terim var ortada dolaşan, insanların yarısı ne dediğini bilmiyor. 'üs' kısaltması uyarlandığı gibi en yaygın saçmalıklardan; ne olduğunu menzilden geberse de aynı şeye geliyor. sessiz sedan dönemi biter bitmez yeni deyimler girdi hayatımıza, lfp, nmc, soc, dc/dc hepsi başka bir şey.

ama dürüst olayım: elektrikli araçlarda asıl bilinmesi gereken tanımlar batarya ile menzil ile sıcaklık yönetimi arasındaki üçlü. geri kalanı hava. tabloya bakıyorum, atto ile t10x kıyasına girmişim yıllarca. yeni jargon çıkıyor, satıcı değişiyor, cümle aynı kalıyor. işin özü ölçülen rakamla sürdüğün mesafedir, başka türlü cebi geçen söz doğru değil.