elektrikli araç şarj süresi karşılaştırması

şarj süresi tablosu konuşulurken kağıt üstündeki değer elle tutulur olmuyor, evde wallbox ile 11 kw'da taktığımda gece boyunca dolan araç şehirde işimi görüyor. dc hızlıda ise yüzde yirmiden ciksenlere kadar gerçek süre, hava sıcaklığı ve kablo kalitesiyle değişiyor, başkasının paylaştığı süreyle benimki tutmuyor. asıl merak ettiğim aylık elektrik faturası, bu tablo olmadan menzil hesabı havada kalıyor.

menzil kaygısı bir efsanedir diyenlere selam olsun. 250 kw dc şarjla 20 dakikada yüzde 10-80 arası dolan araçlar varken hâlâ 7 kw ac'de saatlerce bekleyenler var. yazılım güncellemeleriyle bu süreler değişiyor, o yüzden tabloya değil ota gelişmelerine bakın derim. tesla'nın supercharger ağı hâlâ kral, kim ne derse desin.

bu tabloları kendi aracım için ben de tutuyorum, çünkü kağıt üstündeki verilerle gerçek hayat pek örtüşmüyor. aynı istasyonda, aynı sıcaklıkta, hatta aynı şarj seviyesinde iki farklı araç tamamen farklı sürelerde dolabiliyor. ac şarjda markalar arası fark çok daha belirgin.

işin özü şu: yüzde yirmiden ciksene kadar olan bölge en verimli aralık, son yüzde yirmi ise zaman kaybı. ev şarjında zaten gece boyunca dolduğu için süre çok dert değil, yol istasyonunda ise dakikalar önemli. rakamlar konuşsun istiyorsak kullanım senaryosunu da yanına yazmak lazım.

katalogdaki o %10-80 rakamları güzel de, şarj istasyonuna gidince iş değişiyor, kimse sana o ideal koşulları vermiyor. benim atto'da gördüğüm, hava serinse ve batarya ısınmamışsa süre uzuyor, yani tabloya bakıp hayal kurmayın derim. wallbox'ı da evde kurdurunca asıl mesele şarj süresi değil, elektrik faturası oluyor.

(bkz: istasyon kuyruğunda geçen dakikalar)