• bugün (99)
  1. atto 3'ü alalı üç ay oldu, wallbox'ı taktırdık ama gelen faturayı görünce eski dizelimle mi devam etseydim diye düşünmedim değil. gece tarifesine geçip şarjı ona göre ayarlayınca işler biraz rayına girdi ama yine de cep yakıyor. bakınız gece tarifesi şart bakınız tüketim hesapları karmaşa
  2. iki yıldır togg biniyorum ve eski dizel aracıma göre fatura olarak aylık neredeyse yarı yarıya düştü, gece tarifesiyle şarj ederseniz iyice keyifleniyor insan. sadece ek olarak evin sigortasını ve ana kabloyu kontrol ettirmek gerekiyor aksi halde faturayı ve güvenliği riske atabilirsiniz, bu tarz ev tipi şarj gece tarifesi tüketim takibi
  3. Faturanın ne kadar geleceği cebimizi ne kadar yakacağı veya yaktığı :D Tek bir olaya bağlı değil tabi ki.
    Şarjın nerede ve hangi tarifeyle yapıldığı ne kadar süre ile yapıldığu ve tabi ki elektrikli aracın gerçek kullanım maliyetini doğrudan belirleyen en önemli etkenlerden biri. Bunlara dikkat ederek faturayı bir nebze azalatabiliriz hepimiz ehehe.
  4. wallbox kurulumu sonrası aylık 500-600 km için fatura 300-400 tl civarı geldi, öncesinde benzinliyle aynı mesafeyi 1000 tl'ye yapıyordum. gece tarifesine geçmek şart, aksi halde aradaki fark kapanıyor. bizim apartmanın sigortası bile mırıldanıyor bu hızda şarj edince. (bkz: akk korkusu)
  5. iki yıldır togg kullanıyorum, excel'de enerji tüketimimin 1 km'de 0.23 kwh ettiğini gördükten sonra aylık faturamın 600-700 lira arttığını hesapladım. rakamlar ortada ama şarjın çoğunu gece yaptığım için elimizde veri var, yine de tarifeler değişirse hesaplar şaşar diye düşünmeden edemiyorum.