model 3 sahibi olarak iki yılda yaptırdığım bakımların toplam maliyetini paylaşayım; fren balatası bile neredeyse sıfır, yegane masraf hava filtresi ve cam suyu. benzinli arabada 15 bin km'de periyodik bakıma yüzlerce euro bırakan tanıdıklar görünce için için gülümsüyorum doğrusu ama tesla'nın yıllık 2,500 tl'lik "temizlik ve rutin kontrol" hizmeti de ironik; ne kontrol edip ettiklerini bilmiyorlar. lastik ve süspansiyon gibi sürtünmeye dayalı parçalarda ise kartopu gibi büyüyen koca kablo değil, sert bir taş patlattı yan lastiğimi; o da garantide değil tabii.
byd atto 3 aldıktan sonra ilk bakım döneminin parasını duyunca açıkçası biraz rahatladım. benzinliye kıyasla bakım masrafı yok denecek kadar azalmış; zaten yağ, buji, kayış yok, kalan sadece fren ve soğutma sıvısı gibi temel işler. servis her yıl rutin bakım için çağırıyor ve fiyatı şu anki piyasa şartlarına göre bence fena değil.
ama kafamı kurcalayan bir şey var: arıza çıkarma durumu. motoru ilgilendiren büyük bir iş açılırsa faturayı kim karşılayacak, garanti dışı kalırsa bizi ne bekliyor çok net değil. biri cevaplarsa çok sevinirim, aynı markayı kullananların deneyimlerini de bekliyorum.
