-
byd atto 3 aldıktan sonra ilk bakım döneminin parasını duyunca açıkçası biraz rahatladım. benzinliye kıyasla bakım masrafı yok denecek kadar azalmış; zaten yağ, buji, kayış yok, kalan sadece fren ve soğutma sıvısı gibi temel işler. servis her yıl rutin bakım için çağırıyor ve fiyatı şu anki piyasa şartlarına göre bence fena değil.
ama kafamı kurcalayan bir şey var: arıza çıkarma durumu. motoru ilgilendiren büyük bir iş açılırsa faturayı kim karşılayacak, garanti dışı kalırsa bizi ne bekliyor çok net değil. biri cevaplarsa çok sevinirim, aynı markayı kullananların deneyimlerini de bekliyorum.
- bugün (99)
- / 4
- lastik aşınması raporum mevcut
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- yeni araçta bagaj pratikliği 2
- 400v mimarisi ve şarj gücü
- tesla cybertruck türkiye 2
- istanbul ankara elektrikli yol
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- yerli araba markası desteklenmeli mi 2
- @rockandroll
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- elektrik faturası ne kadar arttı
- fiat 500e alınır mı
- elektrikli araçta bakım ücretleri
- ötv indirimi elektrikli araç almayı
- elektrikli araçla tatile gitmek
- elektrikli araç vergileri
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- klima elektrikli araç menzilini ne kadar etkiler
- volkswagen id 4 ilk izlenimler
- otonom sürüş gerçekten güvenilir mi
- yabancı elektrikli markanın yerel önyargısı
- rivian ve lucid türkiye pazarına girer mi
- şarj istasyonunda tanıştığım insanlar
- yerli elektrikli araç beklentisi
- Elektrikli Araç Kombinasyon Kutusu
- fiat 500e kullanan var mı 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- mercedes eqe kullananlar
- elektrikli bisiklette nelere dikkat etmeli
- en iyi elektrikli hatchback
- / 4