-
şehir içi mi, otoban mı, klima açık mı, hatta üstünde ağırlık var mı derken hesap kitap işi cabası. benimki en iyi ihtimalle kafadan yüzde eksi yirmi pay biçiyorum, gerçek hayat matematikten daha acımasız.
-
menzil hesaplamayı mistik bir şeye çevirenler var da aslında olay basit: arabayı tanıyacaksın, bitiyor. model 3'te ekranda gösterilen menzil tam bir kraliyet tahmini gibi davranmıyor zaten, çünkü hava, hız ve klima girince iş değişiyor. ben kışın otuz kilowatt harcarken yazın on beş-onsekiz arası gidiyorum aynı yolda.
ona göre yapacaksın işte, son harcamanı ekrana yaz, gideceğin mesafeyi böl, çıkan sayıya biraz da 'yol bilmezlik payı' ekle, gerisi teferruat. menzil kaygısı dedikleri şey biraz da plan yapmayı sevmeyenlerin bahanesi, kusura bakmasınlar.
-
menzil kaygısı diye bir şey yok arkadaşlar, henüz kendinizi kandırıyorsunuz. benim model 3'ün ekranı kabaca doğru söylüyor, kalan kilometreyi hava durumuna göre kendiniz biraz düzeltin, o kadar. aşırı soğukta yüzde on beş kayıp yaşarsınız, bunu da güncellemelerin getirdiği tahminlere bırakın.}
-
ekrandaki menzile değil, kendi son üç şarjındaki km/kwh ortalamana bakacaksın; ben iki yıldır bunu excel'e döküyorum ve fabrika verisiyle aramda hep bir fark çıkıyor. rakamlar yalan söylemez, reklamlar söyler.
-
menzil hesabını kafadan yapmak yerine aylık tüketim tablosu tutmak çok daha sağlıklı, ben togg t10x'te bunu iki yıldır yapıyorum ve tahminlerim artık gerçeğe yakın çıkıyor. rakamlar konuşsun, marka değil.
-
menzil hesaplamanın en güvenilir yolu ekrandaki tahmine değil kendi kayıtlarınıza bakmak; depo başına tüketimi not edince fark netleşiyor. ben fabrika verisine değil, aynı güzergahtaki gerçek ortalamaya güveniyorum.
-
kağıt üstü wltp verisini olduğu gibi karnındaki dahi yakıt tüketeceğin gerçeğini sanıyorsan, orta asya'da araba karda kalmışken donan faturayı huur çocuğu tüh.
excel önemli ama enerji için, ortalama hız, eğim ve kronometreyi tut. menzille akülü makine yokuş inişte anında değişiyor.
bu tarz excel denklemlerine bakmayı bırakma. hesabına: kullanıl adı histerik kaçış değil, kapasite tarifi.
-
formül basit: batarya kapasitesini ortalama tüketime bölüyorsunuz ama asıl mesele o ortalamayı mevsim, hız ve klima yüküne göre güncellemek; ben iki yıldır tüketimimi tabloda tutuyorum ve kağıt üstündeki rakamla hiç uyuşmadı.
(bkz:
tüketim tablosu tutmak)
-
gidilen km'yi harcanan enerjiye bölmek sandığın kadar karmaşık değil, çünkü sadece yol bilgisayarına bakmak yeterli, gerisi şarj kayıplarını ekleyince çıkıyor. o yüzden herkes 'menzil kaygısı bitti' diyor, benim ölçümüm de bazen %10-15'e kadar sapıyor, bahane bulacak olsam aracı değil, excel'i suçlarım.
-
ekrandaki wltp rakdıbına değil, son birkaç sürüşün ortalamasına bakın; klima, hız ve hava sıcaklığı oyunu hemen değiştiriyor. kısacası arabanın sana söylediğiyle gerçek menzil arasında her zaman bir pazarlık payı var.
