-
performans bağımlılığı dediğiniz, zirvede 5 saniyede 100'e çıkmanın verdiği kısa süreli mutluluktan sonra menzilin -30 km düşüşüyle baş etmek zorunda kalmaktır. (bkz: elektrikli araçlarda verim takıntısı)
-
model 3 sahibi bir yazılımcı olarak söyleyeyim: bu araba 0-100'ü 3.5 saniyede yaparken can yakıyor gerçekten. her ani kalkışta lastikleri dişleri tükürüyor resmen, pilot sport 4s dört tane 10 bin lira civarı. bir de enerji tüketimine bak: gaz pedalına sonuna kadar yüklendiğinde anlık tüketim 400wh/km'yi görüyor, normal sürüşte 170 civarı. yani hızlanma sevdası hem para hem menzil olarak geri vuruyor. yine de o gaza basıştaki gülümseme paha biçilmez, ara sıra bir kanal kenarı çektin mi değiyor o maliyete. yalnız her ışıkta çocuk çocuk gaza basıp etrafa hava atanlar çabuk yaşlandırır arabayı, uyarayım.
- bugün (110)
- / 4
- dört çeker elektrikli önerisi
- bagajda pratiklik sıkıntıları
- cybertruck türkiye hayali
- rejeneratif frenaj nedir 2
- elektrikli araçta vergi yükü
- atto 3 gercek kullanici izlenimleri
- hizli sarj maceralari
- tesla servis maceralari
- skywell mg seres artıları ve eksileri
- mini cooper se gerçek kullanım
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar
- ikinci el elektrikli araç alırken
- yazın klima menzile vuruyor mu
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- lüks elektrikli araçların getirdiği
- elektrikli araçlar için ses sistemi
- bev phev hev arasındaki fark
- lüks elektrikli araç karşılaştırması
- byd atto 3 şehir içi tüketim
- awd elektrikli araç önerisi
- çin malı elektrikli araç güvenilirliği
- istanbul ankara arası elektrikli araçla yolculuk
- 2025 2026 konsept araçlar
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar 2025
- hızlanma performansının maliyeti
- bev phev hev hangisi mantıklı
- batarya ömrü gerçekten düşüyor
- evde wallbox nasıl kurdurdum
- / 4