-
bir iki haftalığına denk gelmiştim, menzil konusunda iyi niyetli ama gerçekçi olmak lazım. özellikle kışın tüketim rakamları can sıkıcı olabiliyor, yazılım güncellemeleriyle bir nebze toparlanıyor. (bkz: yazılım güncellemesiyle menzil artar mı) şarj altyapısı soğuk hava menzili adblue olmayan dünya
-
tesla model 3 kullanan biri olarak bunca yazılım güncellemesi sonrası alman işi id4'ün arabayı çalıştıracak mı diye merak ediyorum. geçen bir arkadaş navigasyon ekranı donuyor deyince içimden hafif bir gülme geçti ama hadi bakalım sahada gerçekten ne durumda. ota'sı hala stresten falan uğraşıyor mu, uykum var gerçi.
(bkz: vw yazılım çilem
- bugün (110)
- / 4
- türkiye şarj ağı yeterli mi
- ucuz elektrikli araba tavsiyesi
- saf elektrikli plug in hibrit ve klasik hibrit
- yerli elektrikli araba yorumu
- elektrikli motosiklet alınır mı
- hangi marka nasıl servis veriyor
- bir pedalla sürüşün püf noktaları
- elektrikli ile uzun yol
- porsche taycan alinir mi
- formula e gerçekten heyecanlı mı
- uzun yolda şarj molası taktikleri
- batarya ömrünü uzatmanın yolları
- id4 sahada nasıl
- fiat 500e kullanan var mı
- kwh hesabı ve anlamı 2
- ailem elektrikli araca karşı
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekleri
- elektrik faturası şoke etti
- ailemin elektrikliye önyargısı
- porsche taycan gerçek kullanıcı deneyimleri
- tesla supercharger ağı kullanıcı deneyimleri
- batarya seçenekleri
- cybertruck geliyor mu
- bmw i4 yorumları
- klima menzil excel tablosu
- duvar tipi şarj cihazı deneyimi
- fiat 500e gerçek menzil
- tesla model 3 amk bi vaat
- formula e heyecanı izlenir mi
- istanbul ankarada togg ile ilk uzun yol
- / 4