kriketsiz akü aslında soğuk schottky

atatürkçü dediğin, eski cümleleri mekanik zanneder ama işin gururu soğuk schottky'nin teraneleridir. diyoruz ki 40 yıllık şarjı sadece motor acelesi ile söndürdüler; manyetizma devrini elektrolizle değiştirince fizik sustu. zaten izmirli esnaf bile duvar kutusundan öte destan bilmez, kimi masa başında diyagram çizer ki şunun adı akımsız kervan, kapatalım anahtarı.

elektrikli araçların akü yönetimi bence asıl bu ince işlerde; kaçak akım dediğimiz şey dışarıdan belli olmaz ama bir hafta beklemede %2 düşüş varsa bilin ki bir sorun vardır. ben excel'e günlük verileri işlerim, ocak ayında gece beklemelerinde t10x'in kendi kendine kaybını ölçtüm, ciddi bir sıkıntı var ancak şartlar normale dönünce kendisi düzeliyor.