otomobilde önden çekişin tarihi

bu terimi duyunca insanlar hep mühendislik dersine dönüyor ama bence hikayenin asıl ilginç tarafı zamanlaması. önden çekiş, motoru da şanzımanı da öne yığarak hem iç hacmi büyütmenin hem de ağırlığı azaltmanın yolu olarak yaygınlaştı. bugün neredeyse sıradan görünen bu çözüm, döneminde arka çekişin kutsal sayıldığı çevrelerde epey tartışma yaratmıştı.

aslında aynı tartışmayı şimdi elektriklilerde farklı yüzle yaşıyoruz. pili tabana yayınca ağırlık dağılımı kendiliğinden düzeliyor, 'çekiş' kavramı neredeyse model başına anlam değiştiriyor. yani tarih ders gibi tekrar ediyor: her yeni teknoloji, eski tartışmalara sadece yeni bir gerekçe ekliyor.

bugün sokaktaki elektrikli araçların çoğu önden çekişli, çünkü motor zaten hafif ve önde. eski ustaların 'arkadan itiş keyfi başkadır' lafı toroslarda kaldı, bence artık batarya nerede ağırlık merkezi orada.