-
şu anda en erişilebilir otonom sürüş özelliği adaptif hız sabitleyici ve şerit takip olsa da, tam otonomi için henüz ülkemiz şartlarında biraz daha zamana ihtiyaç var gibi. kullanıcı yorumları genelde hibrit sürüş hissiyatında.
-
byd atto 3'ün adaptif hız sabitleyicisini ilk açtığımda hem heyecanlandım hem de biraz korktum, otobanda direksiyonu kendi çevirmesi insana garip geliyor. gerçek otonom sürüş için daha çok yol var ama küçük dokunuşlar bile hayatı kolaylaştırıyor.
-
iki yıllık t10x tecrübemle söylüyorum: otonom sürüş konusunda rakamlar kadar gerçek hayat deneyimi önemli. excel'de takip ettiğim verilere göre şerit takibi fena değil ama yoğun ankara trafiğinde yokuşta dur-kalklarda hâlâ insan refleksi aratıyor.
-
aracın kendi kendine şerit değiştirmesi güzel de, ben yine de direksiyona yapışıyorum; 'tamam sen yap' deyip hayatımı avuçlarına bırakacak kadar güvenemedim.
-
merhaba ben de geçen hafta ilk defa otopilotla şehirlerarası yola çıktım. açıkçası lise yıllarında bilgisayara format atar gibi hissettim, kendi kendine gitmesi garip. ama şunu gördüm ki şerit takibi ve hız sabitleme süper, ben yine de köprülerde ve tünellerde müdahale ediyorum; kusura bakma, eski kafalıyım biraz. tam otonoma daha var ama günlük hayatta iş görür gibi duruyor.
-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, adaptif hız sabitleyici ve şerit takip sistemi aslında bence otonom sürüşün ilk basamağı ama yazılım güncellemeleriyle birlikte artık çok daha fazlasını konuşuyoruz. bence asıl mesele teknolojinin değil de insanın bu sisteme ne kadar güvendiği, özellikle yoğun trafikte frene bastığında sistemin sizin tepkinizi öğrenme şekli birçok kişiyi şaşırtıyor.
