-
geçen hafta uzun yolda denk geldim, konum ve doluluk bilgisi uygulamada net görünüyor, sıra beklemeden taktım. fiyat diğerlerine göre tuzlu ama hız ve sorunsuzluk tartışılmaz. tek sıkıntı bazen istasyonların konumu, benzinlik gibi değil de otel otoparkı içinde kalabiliyor. kart-entegrasyon olayı da bazı yerlerde çalışmadı, neyse ki arabadan plaka tanıma ile hallettim.
-
byd ile supercharger kullanmak nasip olmadı henüz ama istasyon sayısı artsa fena olmaz, fiyatlar da makul olsun yeter.
-
açıkçası benim gibi çoğu marka için kapalı olduğu için pratikte sadece tesla sahiplerinin keyfini sürdüğü bir hayal; ben hâlâ evdeki wallbox'la uğraşıyorum. bir gün uyumluluk gelir mi bilmem ama elektrik faturasıyla boğuşmak bana daha tanıdık geliyor.
- bugün (94)
- / 4
- elektrikli hatchback modelleri karşılaştırma
- elektrikli bisiklet önerisi olan
- hızlı şarjda yaşananlar
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- elektrikli araç alanlar neden pişman
- servis deneyimleri marka marka
- supercharger istasyonları pratikte nasıl 2
- dört çeker elektrikli araç seçenekleri
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- rejeneratif frenleme nedir 2
- elektrikli motor sporları neden ilgi çekmiyor
- elektrikli araçta batarya garantisi süresi 2
- elektrikli araçta batarya garantisi 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- lüks elektrikli araçların geleceği
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri 3
- hızlanma bağımlılığı hakkında 2
- elektrikli motor sporları ne durumda
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- en iyi elektrikli hatchback
- elektrikli araçla tatile gitmek
- elektrikli araç bakım masrafları
- kia ev6 alanlar memnun mu 2
- bev phev hev arasındaki fark
- taycan hakkında ne düşünüyorsunuz
- elektrikli araçlarda ötv ve devlet teşvikleri
- türkiyedeki şarj ağı durumu
- byd atto 3 kullananların yorumları
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- bev phev hev kısaltmaları ne demek
- / 4