-
plazmanyalar bayılıyor 'menzil kaygısı' diye blog yazmaya, oysa günde bir kere prize takmayı unutanın plug-in alması tam bir dram. saf elektrikli sürüş isteğiyle gereksiz yere yakıta bağımlı kalmak düşündürücü.
-
bu iki sistem sanki aynıymış gibi konuşuluyor, ama öyle bi değil. tam hibrit (örnek: toyota corolla hybrid şahsen iyi araç) kendi kendine şarj olur, hiç dışarı takmaya uğraşmazsın. plug in hibrit ise bataryayı prizden doldurman esasına dayanıyor, evde wallbox varsa harika oluyor. ben ato 3 aldığımdan beri hibrit işlerine biraz kafam karıştı doğrusu. mesela bir arkadaş plug in hibritle ayda 300 lira şarj faturası yedim diyor; gülüyorum çünkü tam hibrit işte köprüye kadar bedava değildir. fatura yönüyle ikisini de deneyimlemeden karar vermek zor. pratikte şehir içinde plug in çok mantıklı, uzun yolda ise tam veya bir dünya benzin yakan plug in sonucu hazıra yakalanıyorsun.
- bugün (104)
- / 4
- rejeneratif frene alışma sürecim
- en iyi hızlı şarj lokasyonları 2
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi 2
- togg t10x kullanıcı yorumları
- 2025 otevd indirimi detayları
- en iyi elektrikli suv modelleri 2025
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- elektrikli araçta regen ne demek
- tesla hissesi nereden nereye
- mercedes eqe hakkında notlar
- tesla model y deneyim raporu
- tesla model y deneyimleri
- turkiye sarj agi
- tesla model y alınır mı
- ailem tam karşı ne yapayim
- servislerden hangisi can yakmaz
- turkiye sarj agi gercekleri
- rivian ve lucid tr ye gelir mi
- bwm i4 evde şarj deneyimi
- bagaj hacminde gerçekçi değerlendirme
- elektrikli bisiklet tavsiyesi
- performans bağımlılığı can sıkıcı
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli araçtan pişman olan var mı 2
- supercharger ağı nasıl işliyor 2
- ailenin elektrikli araba korkusu
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- rejeneratif fren geçiş süreci
- togg t10x sahiplerinin deneyimleri
- kwh hesaplama rehberi 2
- / 4