tek pedalla sürüş kullanmanın artıları

aracı tek pedalda sürmek balata ömrünü uzatıyor, şehir içi tüketimi düşürüyor ve sürüşü inanılmaz akıcı hale getiriyor. eksisi ise ödünç verdiğin herkesin ilk beş dakikada ya boğulur gibi sarsılması ya da arabayı durdurmak için yanlış anda freni köklemesi.

rejeneratif frenleme olayını adı üstünde tek pedala indirgiyorlar, ilk bir hafta alışması zor geliyor ama sonra frene neredeyse hiç dokunmuyorsun. en güzel yanı da şehir içinde enerji geri kazanımı, trafikte gereksiz ani fren yerine akıcılık sağlıyor.

ha birisi çıkıp 'fren mesafesi uzar' diyorsa, ona da tam adapte olmadan yargı dağıtmasın derim çünkü sistemin mantığı savrulma ve kayma durumlarında devre dışı kalıyor. menzil kaygısı bir efsanedir; tek pedalla şehirde 20-30 km daha uzun gidersin. ben test ettim, uydurmuyorum.

(bkz: rejeneratif frenleme ne işe yarar)