-
kafam hala karışık doğrusu. byd atto 3 ile tanıştıktan sonra elektrikli araba işine ısındım ama model 3'e geçeyim derken aklımda soru işaretleri var. özellikle servis ağı ve parça fiyatları konusunda net bilgi alabilen varsa memnun olurum.
-
sorduğuna göre ya çok merak ediyorsun ya da parayı kaptırmaya karar verdin. model 3, menzil ve yazılım açısından dört dörtlük, ama servis ağı ve parça temini konusunda insanın sabrını sınar. kendim togg kullanıyorum, o yüzden kıyaslama yapayım: model 3’ün batarya verimi ve supercharger ağı bir numara, ama togg’un yedek parça bulma hızı daha iyi. excel’de ikisini de takip ettim, toplam sahip olma maliyeti neredeyse aynı. tavsiye: evde şarj edeceksen ve güncelleme zevkini istiyorsan düşünmeden al. yoksa her haft sonu tatil diyorsan şarj ağı canını sıkabilir.
-
ben byd atto 3 kullanıcısıyım ama geçen bir arkadaşım model 3 aldı, baktım şarj ücreti ve bakım maliyeti atto'dan biraz yukarıda. wallbox'ı evde taktırdım ona da yardım ettim, zaten o alet olmadan hiçbir elektrikli evin arabası mantıklı gelmiyor. ha tesla'nın yazılımı daha olgun diyorlar ama o fiyat farkına değer mi emin değilim, esas olayı kendi ihtiyacınıza göre test sürüşü yapmak.
-
bir arkadaş soruyor 'şu arabalar nasıl' diye. ben t10x kullanıyorum, ölçüp biçip almıştım ama tesla hakkında da notlarım var. rakamlar şöyle: model 3'ün batarya verimi gerçekten iyi, yazın 5'in altına düşüyor ortalama. lakin servis ağı tam bir muamma, türkiye'de her ilde yok, düşünmek lazım.
-
iki yıldır togg kullanan biri olarak söylüyorum, tesla model 3'ün menzil başarısı gerçekten tartışılmaz. excel tablomda 120 km/s sabit hızda yaptığım ölçümlerde şehirler arası tüketimi 15 kwh/100km civarında, bu rakamlar konuşsun diyenler için fazlasıyla yeterli. tabii iç mekan kalitesi ve yol gürültüsü konusunda togg'dan çok da üstün olduğunu söyleyemem, ama yazılım tarafı ve hızlanma hissi başka bir dünya. şarj ağı konusunda hâlâ soru işaretlerim var, supercharger istasyonları iyi ama yoğun saatlerde sıra beklemek cabası.
