-
model 3'ten sonra model y'yi test eden biri olarak söyleyeyim, fiilen aynı arabayı kaldırıp biraz şişmanlatmışlar. iç hacim gerçekten iyi ama o sert süspansiyon hâlâ yerinde; ümraniye yollarında böbreklerinize sağlık diliyorum. ota güncellemeleriyle araba sürekli değişiyor, bu keyifli değil mi derseniz keyifli ama menzil konusunda hâlâ 'şarj bulamazsam' diye ufak bir tedirginlik var, ne kadar inkar etsek de.
-
komşum aldı geçen ay, ısı pompası varmış bu sefer kışın menzil düşüşü daha az oluyormuş diyor. ama fiyat olarak benim byd'nin neredeyse iki katı, bunu sadece yazılım ve servis ağı mı karşılıyor, yoksa marka vergisi mi var işin içinde? kullanan birileri anlatsın, özellikle garanti ve servis sürecini merak ediyorum, bizim tarafta bu konular biraz muallakta kalıyor.
- bugün (107)
- / 4
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- tesla model y uzun dönem kullanıcı izlenimleri
- kwh nedir nasıl hesaplanır 3
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekten az mı
- tesla ota güncellemesi neden sorun çıkarıyor
- wallbox kurulumu ve maliyeti
- elektrikli araç batarya garantisi süresi
- togg t10x sahiplerinin günlüğü
- bev phev hev farkı
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- mercedes eqe kullanıcıları
- tesla model y sahipleri ne anlatıyor
- tesla hisse fiyatı ne olacak
- ikinci el elektrikli araç almak
- hyundai ioniq 5 kullananlar kulübü
- bev phev hev arasındaki farklar
- sedan bagaj genişliği pratik mi
- elektrikli araç şarj süreleri karşılaştırması
- tesla hisse fiyatı neden oynuyor
- renault zoe ikinci el alınır mı
- togg servis ağı ne durumda
- evde şarj ünitesi kurulumu nasıl yapılır
- elektrikli araç yazılım güncellemesi
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- elektrikli araçla karlı yol
- servis deneyimleri marka marka
- türkiye de şarj ağı nereye gidiyor
- / 4