-
sayısal verilere baktım da istasyon sayısı artsa da bir kısmı çalışıyor mu çalışmıyor mu kestiremiyorum. atto 3 ile giderken wallbox kurarkenki heyecanı bir daha yaşamadım açıkçası.
-
düm düz bir gerçek var, istanbul'da avrupa yakası şarj ağına doymuş ama anadolu'da çile başlıyor. tesla süperşarjerleri hariç kw olarak hız anlamında yazılanlar bazen lafta kalıyor, benzinlik düzenine yıllarca aldanmış bir millet olarak şimdi dc şarjda çilesini çekiyoruz.
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli araçta ses sistemi 2
- taycan kullanıcı yorumları
- aileme arabayı nasıl anlattım
- renault zoe ikinci el düşünülür mü
- supercharger deneyimlerim
- elektrikli araç batarya sağlığı nasıl korunur
- togg t10x sahipleri ne diyor
- fiat 500e şehir içinde kaç km gidiyor 2
- elektrikli araçlar ve ses 3
- elektriklilerle uzun yol deneyimi
- bmw i4 kullanan var mı
- tesla model 3 ne kadar pratik
- servis deneyimleri hangi markada nasıl 2
- karda elektrikli araç kullanımı 2
- şarj istasyonu kuyruğu 2
- şarj kuyruğu sorunu
- türkiye şarj ağı yeterli mi
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar
- regeneratif fren alışma süreci
- dort ceker elektrikli tavsiyesi
- çin den gelen elektrikli araba furyas
- bmw i4 almaya değer mi
- kia ev6 şarj deneyimi
- bagaj ne kadar yeterli 2
- lastik seçerken nelere bakmalı
- mercedes eqe alınır mı
- dc hızlı şarjda yaşananlar
- awd elektrikli araç tercihim ve togg kıyası
- porsche taycan şarj kabusu mu
- audi e tron sahipleri
- / 4