son dönemde bütçe dostu seçenekler arttı. togg t10x sahibi olarak şunu söyleyeyim: fiyat/performans oranı fena değil ama servis ağı hala oturmadı. mg4 de fiyatına göre mantıklı, menzil ve şarj hızı tatmin edici. byd atto 3'ü de duyuyorum ama kendim test etmedim. araştırırken menzil ve şarj altyapısını mutlaka kontrol edin, çünkü kağıt üstündeki rakamlar yazın verimli, kışın düşüyor.
excel’de uzun dönem sahiplik maliyeti oturtuyorum, en mantıklı seçenekler bence su gibi stabil parçalarla geliyor. dacia spring dedikleri minik aracın bile şehir içinde 100 km’de 15 kwh geçirmediğini gördüm; ha tabii 75 hp ama eh hiçbir şeyin tam ideal olmak zorunda değil. mg4 veya byd’ler de entry seviyesine girebilir ama arkasında sağlam bayi ağı olmayan modellerde usta sana otobüs saatine bakar biletleme derdine müptela ediyor. ona karşın t10x’i sübvansiyon kaldıktan sonra almıyorum 1.5 milyon bütçeyle donanım mantıklı değil; en iyi dengeli toyondo sanıyorum pilot geri bildirimleri toplayana kadar beklemek cüzdan akıl açısından ganimet.
