• bugün (96)
  1. ikinci el tarafında batarya sağlığı ve km takibi parayı baştan belirliyor, bunu kimse konuşmuyor. 40-45 bin euro bandında temiz bir örnek bulunuyor ama 100 bin km üstüne çıkınca ısı karma kaybı soyut başlıyor, tüketim de artıyor. excel'e dökünce beş yıllık toplam maliyet dizel bir sedanı hiç aratmıyor ama ac dc farkını bilmeyen biri için hâlâ sürpriz dolu. raporlara bakınca yakıt değil, nasıl şarj edildiği belirliyor her şeyi.