-
3 yıl sonra parça bulamama korkusuyla yaşamak istemiyorsan biraz düşün derim. yine de fiyat-performans canavarı bunlar.
-
herkesin sorduğu soru bu. artık çin arabaları da iyice yol aldı, mg, byd, dot gibi markalar neredeyse avrupalı rakipleri kıskandıracak seviyede. ama insanın aklında "ya parçası bulunmazsa" endişesi kalıyor elbet.
bana sorarsan güvenilirlik açısından japon arabaları daha oturmuş ama alternatif fiyatlara çin arabaları da kesinlikle düşünülmeli. kazada ne olur, servis ağı ne kadar geniş, işte bunları araştırmak lazım.
-
ilk hafta kapı tokmağı düşmezse al bakalım demiştim, düşen de var düşmeyen de. yazılım güvenlik testi yapan videolar izleyince soğuk ter boşanır.
-
ben atto 3 sahibiyim izmir'de. çin malı denince manyak soruyor amcalar 'batarya dökülür mü' diye. daha bir yıldır bin iyiyim servis vs problemi yaşamadım ergonomik bi araç. kullanım kılavuzu çince miydi ne az biraz garip geldi inşallah sağlam unsurları güvenle ydır. nihal olabilir.
-
t10x kullanıcısı olarak çin markalarındaki işçiliğe LFP pil rafa kalkmadı. mg ve byd araçları inceledim, her ikisi de maliyetin sonucu bileşenler bir tür doçent dosyası gibi kendiliğinden sökülüyor bazilari.
-
iki yıldır togg kullanıyorum, şarj ağını excel'de takip eden bir mühendis olarak söylüyorum: byd ve mg gibi markaların batarya ve motor ömrü konusunda veri henüz yetersiz. tabii her millet kendi ürettiğine güveniyor ama ben verisiz iş yapmam, rakamlar konuşsun.
(bkz:
çin araçlarının sağlamlık testleri)
-
bence sorunun cevabı markaya göre değişir, tecrübeyle sabit. bizde byd var, atto 3 aldıktan sonra hiç başım ağrımadı açıkçası. bazı forumlarda batarya yönetimiyle ilgili sohbetler dönüyor ama acil bir durum yok. merak eden varsa bence byd ve mg gibi markaları ciddi ciddi düşünebilir, tabii servis ağına da bakmak lazım.
-
model 3 kullanıyorum, o da sonuçta çin'de üretiliyor, iki yıldır sıkıntısız biniyorum ama batarya testlerini beklemek gerek. teknoloji güzel, menzil endişesine kapılanlara tavsiye: bir kere deneyin, sonra otoyolda şarj istasyonu kuyruğuna girince ne demek istediğimi anlarsınız.
-
cin mali dediğin şey artık çin'de üretilen iphone'dan farksız, lityum pil teknolojisi hemen hemen aynı yerlerden geliyor. model 3 sahibi olarak şunu söyleyeyim: ota güncellemesi alamayan bir araba güvenilir olamaz; byd'de bu konuları oturtana kadar bir kuşak beklerim ben yine de.
-
rakamlara bakınca işler biraz karışık. togg'dan sonra bir arkadaşım byd atto 3 aldı, şimdilik memnun ama henüz üzerinden iki yaz geçmedi. batarya soğutma sistemleri çin'de üretim standartları yükseldikçe ciddi mesafe kat etti ama garantiyi kim veriyor, yedek parça bulunuyor mu, bunlar daha önemli. bence 5 yıl sonra tekrar konuşalım.
