-
iki yıldır tüketimi excel'de tutuyorum, malum rakamlar konuşsun. temmuz-ağustos verilerine bakınca klima sürekli açıkken tüketim değerim yaklaşık %15-20 bandında yukarı çıkıyor. bu da demek oluyor ki kışın ısıtıcının yaptığını yazın klima pekâlâ yapıyor; sadece herkes bunu ısıtmadan daha az dile getiriyor.
pratikte kabini önce havalandırıp sonra klimaya geçmek, sıcaklığı 22-23 derecelere kilit ve fanı otomatikte bırakmak farkı bir miktar geri kazandırıyor. hesabım gayet net: klima açık, araç dolu, otoyolda 120 gidiyorsan kalem kağıda güvenmemeyi öğreniyorum zaten.
- bugün (101)
- / 4
- otomobil tarihinde bir terim barut motoru
- ota güncellemesiyle gelen yenilikler
- supercharger ağı kullanıcı deneyimi
- ışık hızında şarj gerçeği
- sinir bozucu ama bir maskülenlik işareti
- ikinci el elektrikli araç alırken nelere bakılır
- togg servis ağı ne durumda
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor 2
- elektrikli araç sessizliği normal mi
- yazın klima açınca menzil kaybı
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu paylaşımı
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- hızlanma bağımlılığı bir tür bağımlılık mı
- formula e 2
- elektrikli motor sporları
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- elektrikli motosiklet deneyimi
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- lüks segment elektrikli araçlar
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- tesla hissesi almak mantıklı mı
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- marka marka servis deneyimleri
- lastik seçimi ve aşınma
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- tesla supercharger ağı nasıl
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- / 4
