-
togg'u iki kısımlı izliyorum: ürün tarafı için öncelikle önemli gelişme var, altyapıda ise işler yavaş. bizim yerli ve artı düzeyi mevzubahis olduğunda o " sıfırdan muhteşem" söylemi somut rakamlarla desteklenmeli, aksi halde benim de inancım zayıflıyor.
motor konusunda 21700 hücre mi, lfp mi derken insanlar satıcı iddialarıyla sarhoş oluyor, batarya tedarikçisi bir yerde destek vermekten çok mecbur kalıyor gibime geliyor. şarj ağında şu an " 5 marka 5 uygulama 1 meydanda" şeklinde dayatmalara son vermeleri gerek, yoksa musteri deneyimi balonik oldu. bu iş konyasporla değil, km başı maliyetiyle ölçülür.
- bugün (102)
- / 4
- çinli elektrliler güven verir mi
- elektrikli motor sporları 2
- elektrikli araçta menzil hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri 2
- araç servisleri hangi markada iyi
- yerli elektrikli otomobilin gelişimi ve 2
- kia ev6 kullanıcıları ne anlatıyor
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- elektrikli araçların vergilendirilmesi
- menzil hesaplama püf noktaları
- elektrikli motosiklet tercih rehberi
- audi e tron kullananlarin deneyimi
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- lüks segment elektrikli araçlar
- togg t10x kullananlar kulubu
- şarj kuyruğunda bekleyenler derdi
- porsche taycan test sürüşüne çıkanlar ne diyor
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- servis deneyimleri marka marka
- elektrikli araç sessizliği yorumları 2
- elektrikli araç vergileri
- dört çeker elektrikli araç düşünenlere
- ailem elektrikli arabamı istemiyor
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- lastik seçimi ve aşınma
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- klima açıkken menzil ne kadar düşüyor
- / 4